Rallye des Côtes de Garonne 29 Mars 2014
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Re: Rallye des Côtes de Garonne 29 Mars 2014
Bah oui ! On ne ferait pas le tour sinon !Classmaxi86 a écrit:Il y a rond point dans l'épingle ????
T'as de drôles de questions toi des fois !
Pascal B- Messages : 1917
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Re: Rallye des Côtes de Garonne 29 Mars 2014
On préfère que tu fasses des photos, puis sinon à quoi ils serviraient les spectateurs ?!ccracing85 a écrit:Pascal B a écrit:C'était donc çà le bruit !!!....
Non, c'est là que l'on voit l'habitué de ce genre de situation, je vois que dalle dans mes rétros, mais j'ai bien senti qu'il y avait du monde derrière, alors j'ai d'une part fait gaffe à la reprise de motricité en marche arrière et d'autre part au redémarrage à n'écraser personne... non pas que je préoccupe de la santé des spectateurs, mais on ne sait jamais, ils peuvent resservir... et c'est pour cette même raison que je les remercie vivement en repartant, au cas où !
Sur cette magnifique photo, je remarque 2 choses :
- C'est super parce que le gars qui ne vient pas nous aider à sortir de ce mauvais... il le revendique ! Il signe !!!
- Et Babondla tu ne le reconnais pas celui de dos avec son bonnet ? Tu le remercieras et le féliciteras car il était le premier à intervenir ( pas comme certain... ) sur le lieu du drame !
Bien sur qu'il se cache pas le gars qu'a fait la photo. S'il faut courir après les autos, maintenant !!!! Et puis, les gars, sur la photo, ils étaient rodés. 6 qu'ils en ont sortis au même endroit, le tour d'avant !!!
Bon, petite explication sur la boulette :
La boulette ce n'est pas l'escapade proprement dite, c'est bien avant !
Retour sur les faits :
14h55 Sur le routier, on doit emprunter une petite route généreusement bombée comme les aime bien notre protège carter ! Alors pour éviter de faire des copeaux, je roule deux roues dans l'herbe et me prends un pafton qui casse le bord de la jante avant et crève le pneu arrière, on va jusqu'à la zone de départ.
14h59 on constate les dégâts, la roue avant ne perd presque pas mais il faut changer l'arrière...
15h10 concertation...
16h30 on décide de changer la roue... la boulette approche...
18h50 la roue de secours est en place, sa pression : 1,4 bars, on s'en sort pas trop mal sur ce coup.
18h55 on prend le départ
18h55''20 sortie de route
18h55''21 Alain
18h55''22 je fait signe à ces mollassons de spectateurs de venir nous aider, c'est lent le spectateur en fin de journée, c'est lent et hésitant...
19h30 ils se mettent enfin à pousser et ccracing immortalise cet instant de bravoure !
Et pis c'est tout !
La boulette, la boulette !!!
Çà peut rester entre nous ? bon, ok
Le comportement bizarre, franchement bizarre, tellement bizarre qu'on ait sorti après le virage ?...bein...
Le problème, je l'ai compris après... la roue de secours n'avait pas le même diamètre et avec le gros autobloquant, bein... çà pousse de travers...
La boulette quoi !
Et on a dû faire les deux spéciale comme çà...
Pascal B- Messages : 1917
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Pascal B- Messages : 1917
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BABONDLA- Messages : 1459
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Re: Rallye des Côtes de Garonne 29 Mars 2014
A force de chercher et de vouloir varier les excuses bidons pour chaque sortie de route, on fini par raconter des trucs improbables... fallait la trouver l'histoire des roues de différentes dimensions non ?!
Bon, là j'ai 3 mois pour trouver un truc plus crédible pour le Chinon...
Et puis si je ne trouve pas, ce sera le copil'... çà c'est crédible hein ?!
Pascal B- Messages : 1917
Date d'inscription : 24/08/2012
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Localisation : Sot mûr
Re: Rallye des Côtes de Garonne 29 Mars 2014
Pascal B a écrit:
A force de chercher et de vouloir varier les excuses bidons pour chaque sortie de route, on fini par raconter des trucs improbables... fallait la trouver l'histoire des roues de différentes dimensions non ?!
Bon, là j'ai 3 mois pour trouver un truc plus crédible pour le Chinon...
Et puis si je ne trouve pas, ce sera le copil'... çà c'est crédible hein ?!
L'excuse du copil' c'est déjà fait... (Lochois 2011)
Et oui sinon l'excuse du copilote c'est la bonne excuse..... J'en connais qui l'utilisent alors qu'ils sont pas capables de tourner le volant
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