CFR Rallye du Mt Blanc

OK je signe tout de suite ,coucou tu t organise pour la rece ption de la C4(apres qu ielle soit reparee) et on prevois un calendrier a partir d octobre A+ Didier

cela parait tellement facile avec Nantet au volant... et pourtant.. 420 cv .. en propulsion... magnifique !!

AlainBerjot a écrit:Sympa ces cam embarquées .... mais, même là, y a des chicanes-bottes-de-paille

Oui très sympa...mais pour PTB qui n'aime pas les bottes de paille, ni le "très rapide", je ne vois pas ce que tu trouves à ces deux spéciales
Je trouve que pour un rallye en montagne ça va quand meme vite, y a pas vraiment de gros freinages... Bref je préfère les routes de part chez nous :p

sporoto-37 a écrit:

AlainBerjot a écrit:Sympa ces cam embarquées .... mais, même là, y a des chicanes-bottes-de-paille

Oui très sympa...mais pour PTB qui n'aime pas les bottes de paille, ni le "très rapide", je ne vois pas ce que tu trouves à ces deux spéciales
Je trouve que pour un rallye en montagne ça va quand meme vite, y a pas vraiment de gros freinages... Bref je préfère les routes de part chez nous :p

Ne confonds pas le très rapide avec les lignes droites ... au mtblanc, c'est des enfilades avec de gros freinages sur les épingles.... regardes mieux les vidéos.... tu es un gars de la plaine, il faut que tes yeux s'habituent

PTB

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:

AlainBerjot a écrit:Sympa ces cam embarquées .... mais, même là, y a des chicanes-bottes-de-paille

Oui très sympa...mais pour PTB qui n'aime pas les bottes de paille, ni le "très rapide", je ne vois pas ce que tu trouves à ces deux spéciales
Je trouve que pour un rallye en montagne ça va quand meme vite, y a pas vraiment de gros freinages... Bref je préfère les routes de part chez nous :p

Ne confonds pas le très rapide avec les lignes droites ... au mtblanc, c'est des enfilades avec de gros freinages sur les épingles.... regardes mieux les vidéos.... tu es un gars de la plaine, il faut que tes yeux s'habituent

PTB

Au départ c'est du rapide.. puis les épingles arrivent !! et l'équipage est au top, car il n'y a pas de faute de pilotage, pourtant ça va vite !! les caméras embarquées écrasent les courbes.

l'es 6 avec le petit Robert (cousin par alliance du gros larrousse)

Le départ de l'Es est pas très intéressant (à mon sens), par contre ensuite, ils prennent une petite route étroite en descente...miam !!!

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PTB

Porsche the Best a écrit:l'es 6 avec le petit Robert (cousin par alliance du gros larrousse)

Et de l'Abbé Schrelle aussi...Bref Perso j'aime pas ce type de route...c'est répétitif je trouve (toujours le même type d'épingles, même type de lacets...). Et puis pour monter les cols mieux vaut avoir quelques bourrins sous le capot sinon c'est inintéressant... Faut être né là bas pour aimer...

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:l'es 6 avec le petit Robert (cousin par alliance du gros larrousse)

Et de l'Abbé Schrelle aussi...Bref Perso j'aime pas ce type de route...c'est répétitif je trouve (toujours le même type d'épingles, même type de lacets...). Et puis pour monter les cols mieux vaut avoir quelques bourrins sous le capot sinon c'est inintéressant... Faut être né là bas pour aimer...

la petite route pas intéressante au fou

PTB

Porsche the Best a écrit:
la petite route pas intéressante au fou

PTB

Bah...le début c'est à peut près ça : gauche droite épingle droite gauche épingle gauche droite épingle droite gauche épingle gauche droite épingle... au bout de deux fois ça devient répétitif surtout que les épingles ne sont mêmes pas serrées, beaucoup trop larges...et l'arrivée où le pauvre malheureux est au rupteur pendant 15 minutes slalomant entre deux chicanes consécutives...bref je n'aime point du tout. Mais il en faut pour tout le monde

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
la petite route pas intéressante au fou

PTB

Bah...le début c'est à peut près ça : gauche droite épingle droite gauche épingle gauche droite épingle droite gauche épingle gauche droite épingle... au bout de deux fois ça devient répétitif surtout que les épingles ne sont mêmes pas serrées, beaucoup trop larges...et l'arrivée où le pauvre malheureux est au rupteur pendant 15 minutes slalomant entre deux chicanes consécutives...bref je n'aime point du tout. Mais il en faut pour tout le monde

c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout


PTB

famille brisset a écrit:au lieu de sortir il ferait mieux de t'offrifr une megane grise et jaune

Oh que oui!!! Mais bon c'est 1000 fois mieux de se la payer en ayant travaillé comme un fou pour un reve d'enfance... M'enfin je dirais pas non, loin de là!!!
Coucou

AlainBerjot a écrit:Sympa ces cam embarquées .... mais, même là, y a des chicanes-bottes-de-paille

GOURETTI a écrit:Salut,moi je veut bien qu il me la prete tout simplement @+ Didier

ou bien il l'offre à Coucou .... qui ne peut rien en faire .... et donc, te la prête !

Oui, bonne idée!! Je la prête, c'est vite dit quand même... A condition que je sois copilote!!
Coucou

GOURETTI a écrit:OK je signe tout de suite ,coucou tu t organise pour la rece ption de la C4(apres qu ielle soit reparee) et on prevois un calendrier a partir d octobre A+ Didier

Alors là aucun problème!! Quand je vois comment vous maniez une 206, une C4 ca doit être explosif!! Avec moi en copilote bien sur...
Coucou

ah la traversée du village aux chèvres (les lindarets) endroit mythique du mont blanc-morzine

Dis donc Matou, t'as pas été te présenté, racontes nous tout

Porsche the Best a écrit:
c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout
PTB

C'est l'inconvénient des terrains plats... Mais les routes sont bien plus belles et peu de virages se ressemblent réellement (même si beaucoup sont en équerres en effet)... Là bas c'est typé circuit ou course de cote (routes bien lisses, épingles bien larges, pas de cordes...)...et pas typé rallye...

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout
PTB

C'est l'inconvénient des terrains plats... Mais les routes sont bien plus belles et peu de virages se ressemblent réellement (même si beaucoup sont en équerres en effet)... Là bas c'est typé circuit ou course de cote (routes bien lisses, épingles bien larges, pas de cordes...)...et pas typé rallye...

de toute façon, tu ne peux pas juger avec juste trois vidéos

PTB

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout
PTB

C'est l'inconvénient des terrains plats... Mais les routes sont bien plus belles et peu de virages se ressemblent réellement (même si beaucoup sont en équerres en effet)... Là bas c'est typé circuit ou course de cote (routes bien lisses, épingles bien larges, pas de cordes...)...et pas typé rallye...

de toute façon, tu ne peux pas juger avec juste trois vidéos

PTB

Tout à fait mais j'ai quand meme vu quelques rallyes et courses en montagne et mon point de vu est le même

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout
PTB

C'est l'inconvénient des terrains plats... Mais les routes sont bien plus belles et peu de virages se ressemblent réellement (même si beaucoup sont en équerres en effet)... Là bas c'est typé circuit ou course de cote (routes bien lisses, épingles bien larges, pas de cordes...)...et pas typé rallye...

de toute façon, tu ne peux pas juger avec juste trois vidéos

PTB

Tout à fait mais j'ai quand meme vu quelques rallyes et courses en montagne et mon point de vu est le même

c'est bien ce que je dis.... tu n'y connais rien !

ptb

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
c'est vrai que les bouts de droit avec changement de direction en équerre, c'est pas répétitif du tout
PTB

C'est l'inconvénient des terrains plats... Mais les routes sont bien plus belles et peu de virages se ressemblent réellement (même si beaucoup sont en équerres en effet)... Là bas c'est typé circuit ou course de cote (routes bien lisses, épingles bien larges, pas de cordes...)...et pas typé rallye...

de toute façon, tu ne peux pas juger avec juste trois vidéos

PTB

Tout à fait mais j'ai quand meme vu quelques rallyes et courses en montagne et mon point de vu est le même

c'est bien ce que je dis.... tu n'y connais rien !

ptb

Ou alors on apprécie ce terrain passé 60 ans d'expérience...Ceci expliquerait donc cela...

mais c'est qu'il répond en plus l'Effronté

Tu vas voir que d'ici peu, il va nous apprendre à pis... de bout

PTB

Porsche the Best a écrit:mais c'est qu'il répond en plus l'Effronté

Tu vas voir que d'ici peu, il va nous apprendre à pis... de bout

PTB

Eh eh eh je me laisse pas monter sur les babouches non mais oh!

Porsche the Best a écrit:mais c'est qu'il répond en plus l'Effronté

Tu vas voir que d'ici peu, il va nous apprendre à pis... de bout

PTB

Un peu d'indulgence, n'oublie pas que Sporot' a été conçu dans une Twingo, tu vois forcément les choses différemment !

GOURETTI a écrit:OK je signe tout de suite ,coucou tu t organise pour la rece ption de la C4(apres qu ielle soit reparee) et on prevois un calendrier a partir d octobre A+ Didier

J'veu bien faire l'assistance!!!

justin79 a écrit:

GOURETTI a écrit:OK je signe tout de suite ,coucou tu t organise pour la rece ption de la C4(apres qu ielle soit reparee) et on prevois un calendrier a partir d octobre A+ Didier

J'veu bien faire l'assistance!!!

Pas de problème!! Ont va la créer cette équipe!!
Coucou