Miniatures de Rom141

Rom141 a écrit:Les photos étaient postées sur l'ancien forum, en voici quelques unes.

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Tu la vend chère ????

Pas à vendre!


Merci Fabrice pour ton article sur le site officiel

Romain , peux tu me faire parvenir le logo André chipeaux , car je fais la 997 GT3 RS au coeur de france et il me manque des logos, ils ne sont pas de la bonne couleur sur la planche d'Accro mini ...
Merci

flo

Une modif presse, sur base Altaya.

Décals ARENA et perso, peinture du pare-choc, des protections des ailes arrières et des contours de phares avants. Suppression de 2 longues portées.

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La prochaine sera une saxo kit car qui roulait dans le Centre.

Rom141 a écrit:Une modif presse, sur base Altaya.

Décals ARENA et perso, peinture du pare-choc, des protections des ailes arrières et des contours de phares avants. Suppression de 2 longues portées.

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La prochaine sera une saxo kit car qui roulait dans le Centre.

cool   

Si tu peux retirer les phares principaux et mettre une goutte de peinture argent derrière pour qu'ils fassent un peu moins jaune, ce serait nickel. Tu peux aussi faire les bavettes à l'arrière (un truc simple, du papier blanc, un coup de noir mat - feutre ou peinture - tu découpes et tu colles )

Après, il y a le problème des pneus qui sont trop large pour un MC, mais c'est un problème classique sur les bases indus et les kits

PTB  

j'ai aussi utilisé la base Allelouia  pour quelques transfo

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pour l'Améras, le bouclier av a été  modifié, bavettes et deux gros échappement ajoutés !

A propos d'Almeras, je vends une 911 SC San Remo, pilotée par Rorhl,

PTB  

Porsche the Best a écrit:

cool   

Si tu peux retirer les phares principaux et mettre une goutte de peinture argent derrière pour qu'ils fassent un peu moins jaune, ce serait nickel. Tu peux aussi faire les bavettes à l'arrière (un truc simple, du papier blanc, un coup de noir mat - feutre ou peinture - tu découpes et tu colles )

Après, il y a le problème des pneus qui sont trop large pour un MC, mais c'est un problème classique sur les bases indus et les kits

PTB  

Il me reste quelques détails à paufiner, les rétros, les bavettes... Mais bien vu, je n'avais pas remarqué la différence de couleur des phares!

Dernière réalisation de l'année! La saxo de Laurent Fauguet au Coeur de France 2008.

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Bon réveillon à tous!!   

Au top tout ça!!! Propre et remarquable! ça représente combien de boulot a peu près?

chapeau !   

Waou !!!   

Impressionant !!!      

sporoto-37 a écrit:Au top tout ça!!! Propre et remarquable! ça représente combien de boulot a peu près?

Un bon paquet d'heures... Je ne sais pas exactement, je n'ai jamais compté mes heures... quand on aime on ne compte pas  

Je dirais entre 10h et 50h de boulot... 10h pour la Porsche où je n'ai pas fait les décals ni la peinture, et peut-être une cinquantaine d'heures pour la 406 coupé...

Le plus long est de dessiner et ajuster la taille des autocollants avec un logiciel photo.

bravo une bien belle realisation

Porsche the Best a écrit:cool   

Si tu peux retirer les phares principaux et mettre une goutte de peinture argent derrière pour qu'ils fassent un peu moins jaune, ce serait nickel. Tu peux aussi faire les bavettes à l'arrière (un truc simple, du papier blanc, un coup de noir mat - feutre ou peinture - tu découpes et tu colles )

Après, il y a le problème des pneus qui sont trop large pour un MC, mais c'est un problème classique sur les bases indus et les kits

PTB  

Les remarques constructives de Mr PTB et mon soucis du détail, j'ai fait quelques modifs à la Porsche!

1. J'ai trouvé dans mes pièces détachées des jantes FUCHS étroites, parfait pour les routes enneigées du Monte Carlo!!
2. J'ai découpé une partie des pare-chocs arrières pour intégration des 2 échappements inox!
3. J'ai réalisé les bavettes en plastique rigide!
4. Réalisation en carte plastique du rétro coté pilote.
5. Et peinture des phares avants en gris! Alors là j'ai fait une belle connerie!! Impossible de déclipser ces put**n de phares! J'ai donc décidé de remettre un coup de peinture par dessus, rayer légèrement la peinture pour l'aspect strié des phares d'époque et remis une goutte de vernis. Le résultat n'est pas à la hauteur de ce que j'attendais mais ça ira bien comme ça car impossible de faire mieux malgré plusieurs essais!

Place aux photos!

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Vous pouvez retrouver toutes mes réalisations sur mon site, ainsi que la préparation de notre saxo groupe N : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rom141 a écrit:

Porsche the Best a écrit:cool   

Si tu peux retirer les phares principaux et mettre une goutte de peinture argent derrière pour qu'ils fassent un peu moins jaune, ce serait nickel. Tu peux aussi faire les bavettes à l'arrière (un truc simple, du papier blanc, un coup de noir mat - feutre ou peinture - tu découpes et tu colles )

Après, il y a le problème des pneus qui sont trop large pour un MC, mais c'est un problème classique sur les bases indus et les kits

PTB  

Les remarques constructives de Mr PTB et mon soucis du détail, j'ai fait quelques modifs à la Porsche!

1. J'ai trouvé dans mes pièces détachées des jantes FUCHS étroites, parfait pour les routes enneigées du Monte Carlo!!
2. J'ai découpé une partie des pare-chocs arrières pour intégration des 2 échappements inox!
3. J'ai réalisé les bavettes en plastique rigide!
4. Réalisation en carte plastique du rétro coté pilote.
5. Et peinture des phares avants en gris! Alors là j'ai fait une belle connerie!! Impossible de déclipser ces put**n de phares! J'ai donc décidé de remettre un coup de peinture par dessus, rayer légèrement la peinture pour l'aspect strié des phares d'époque et remis une goutte de vernis. Le résultat n'est pas à la hauteur de ce que j'attendais mais ça ira bien comme ça car impossible de faire mieux malgré plusieurs essais!

Place aux photos!

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