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Coeur de France 2013 Empty Coeur de France 2013

Message  jano37 Ven 17 Mai - 8:16

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Message  fanrallye Mar 30 Juil - 15:24

Sympa le découpage du Coeur de France de cette année !
Bonne idée Chateau Renault ville pivot. Moins de km pour allé et revenir du 41 le samedi.
Nouvelle ES de 24,80 km dans le 41. ça va être du sport !
puis l'ES de Chateau Renault en rentrant le samedi soir. Bonne idée.
puis le dimanche 2 ES : Vernou et Chateau Renault à faire 3 fois.
Programme sympa !
 
Il faut maintenant espéré beaucoup d'engagés.
 
Règlements (moderne / VHC / VHRS) + timing sur leur site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 
infos sur leur page Facebook :
 
1. Château-Renault : ville pivot.
La principale innovation pour 2013 a consisté à travailler sur un parcours routier réduit pour les pilotes. De tradition, le Rallye se déroule sur les deux dépar...tements de Loir-et-Cher et d’Indre-et-Loire. Pour limiter le parcours routier pour les pilotes, un accord a été passé avec la ville de Château-Renault. Située à mi-chemin des spéciales de ces deux départements, la Ville nous met à disposition ses infrastructures pour accueillir les temps forts du week-end : un magnifique parc fermé fera face au Château. Le PC Course sera, quant à lui installer dans les murs même du Château. Une ES partira du centre-ville de la ville. Enfin la remise des prix sur podium aura lieu aussi là.
2. Une maxi spéciale :
La création d’une spéciale exceptionnelle en Loir-et-Cher dès la 1ère journée, le samedi 31 aout, d’une longueur exceptionnelle : 24,8 kms. Nul doute que les écarts vont se creuser dans cette ES qui sera parcourue deux fois. Plus de détail à venir au moment des reconnaissances…
3. Des vérifications spectaculaires :
Le vendredi 30 aout en soirée, Citroën Tours Nord accueillera des vérifications avec de nombreuses animations. A ne pas manquer !
4. Un rallye historique
Pour la 1ère fois le Cœur de France accueillera son rallye VH avec une compétition VHC (Véhicules Historiques de Compétition) et VHRS (Régularité Sportive). Un clin d’œil au passé bien sympathique.

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Message  rallyeflav 37 Mar 30 Juil - 16:51

c'est pas tellement une idée je crois mais je n'en dirait pas plus

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Message  sporoto-37 Mar 30 Juil - 16:59

rallyeflav 37 a écrit:c'est pas tellement une idée je crois mais je n'en dirait pas plus
Pour chateau renault comme étant la ville pivot? Non c'est pas trop une idée en effet lol! 
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Message  Copilote41 Sam 3 Aoû - 21:57

Et dites pourquoi ce n'est pas une bonne idée ?
A ce que je sache ça n'enlève pas du routier ? Alors pourquoi n'est ce pas une bonne idée ? Je trouve cela bien moi.

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Message  Coucou Sam 3 Aoû - 22:26

Copilote41 a écrit:Et dites pourquoi ce n'est pas une bonne idée ?
A ce que je sache ça n'enlève pas du routier ? Alors pourquoi n'est ce pas une bonne idée ? Je trouve cela bien moi.
Ils n'ont pas dit que ce n'est pas une bonne idée ils ont dit que ce n'est pas une idée ! (déduction : c'est donc une obligation !!) Il me semble (pas sur) avoir lu que dans les raisons, il y a la réduction de routier mais aussi des raisons financières.... (?)
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Message  subaru86 Dim 4 Aoû - 6:42

Parmi les raisons financières il y a les passages quasi obligés dans le 37 et le 41 pour obtenir les subventions qui vont bien Crying or Very sad 
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Message  subaru86 Dim 4 Aoû - 6:47

Et toujours autant d'endroits éloignés les uns des autres :

Verifs techniques/administratives à TOURS Nord
Parc fermé à CHATEAU RENAULT
Parcs D'assistance : 1ère étape : SAVIGNY SUR BRAYE et 2ème étape : Centre LECLERC LA VILLE AUX DAMES

Pour réduire les couts ont fait pas mieux Rolling Eyes Rolling Eyes 
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Message  Copilote41 Dim 4 Aoû - 13:25

Coucou a écrit:
Copilote41 a écrit:Et dites pourquoi ce n'est pas une bonne idée ?
A ce que je sache ça n'enlève pas du routier ? Alors pourquoi n'est ce pas une bonne idée ? Je trouve cela bien moi.
Ils n'ont pas dit que ce n'est pas une bonne idée ils ont dit que ce n'est pas une idée ! (déduction : c'est donc une obligation !!) Il me semble (pas sur) avoir lu que dans les raisons, il y a la réduction de routier mais aussi des raisons financières.... (?)

Ah d'accord. Excuse moi. Et je pense que effectivement il y a les deux raisons que tu cite. M'enfin, je suis pas sur mais je le pense.

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Message  sporoto-37 Dim 4 Aoû - 15:51

Copilote41 a écrit:Et dites pourquoi ce n'est pas une bonne idée ?
A ce que je sache ça n'enlève pas du routier ? Alors pourquoi n'est ce pas une bonne idée ? Je trouve cela bien moi.

En effet personne a dit que c'etait une bonne ou mauvaise idee!!! Ce n'etait pas une idee dans le sens ou ils y ont ete contraits...depuis Tours Eurospeedway, le parc des expos est hors de prix, le CDF n'a pas le budget pour recommencer cette annee
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Message  sporoto-37 Dim 4 Aoû - 15:54

subaru86 a écrit:Et toujours autant d'endroits éloignés les uns des autres :

Verifs techniques/administratives à TOURS Nord
Parc fermé à CHATEAU RENAULT
Parcs D'assistance : 1ère étape : SAVIGNY SUR BRAYE et 2ème étape : Centre LECLERC LA VILLE AUX DAMES

Pour réduire les couts ont fait pas mieux Rolling Eyes Rolling Eyes 

L'eternel probleme du CDF...satisfaire deux departements sur deux jours... et ca se paiera encore sur la liste des engages... Pourquoi ne pas mettre en place un systeme d'alternance? Une annee tout se deroule autour de chateau renault - vouvray et l'annee suivante tout se deroule autour de Savigny sur braye...
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Message  BABONDLA Dim 4 Aoû - 20:47

sporoto-37 a écrit:
subaru86 a écrit:Et toujours autant d'endroits éloignés les uns des autres :

Verifs techniques/administratives à TOURS Nord
Parc fermé à CHATEAU RENAULT
Parcs D'assistance : 1ère étape : SAVIGNY SUR BRAYE et 2ème étape : Centre LECLERC LA VILLE AUX DAMES

Pour réduire les couts ont fait pas mieux Rolling Eyes Rolling Eyes 

L'eternel probleme du CDF...satisfaire deux departements sur deux jours... et ca se paiera encore sur la liste des engages... Pourquoi ne pas mettre en place un systeme d'alternance? Une annee tout se deroule autour de chateau renault - vouvray et l'annee suivante tout se deroule autour de Savigny sur braye...

Tu sais que c'est pas bête ton IDEE !!! Laughing 
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Message  lolo1041 Lun 5 Aoû - 16:27

Ce qui fait loin aussi c'est de récupérer le road Book a Saint Pierre des corps .

Mais bon ça va se faire quand on aime on compte pas Smile
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Message  jean blayon Mer 7 Aoû - 15:53

Encore un rallye qui regroupe les classes A7 A7S A7K (également A6, A6K) donnant ainsi priorité aux grosses voitures par cette ineptie et que l'on ne me parle d'économie, prenons l'exemple de 2A7S et 3 A7, sans regroupement on distribue 2 x 325 €, avec regroupement 650 + 325 € soit 975 €. La seule différence, est qu'au lieu d'en donner à chaque classe, les 2 A7S perçoivent la prime. Faire un rallye aussi onéreux, en étant sûr de ne rien gagner, ce n'est pas très engageant.
Il faudra finir par boycotter les rallyes qui continuent sur cette voix.

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Message  michel72 Mer 7 Aoû - 18:24

On t'y verra quand même cette année, Jean ?

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Message  jean blayon Jeu 8 Aoû - 10:17

Oui je serai au départ du Coeur de France d'autant que l'organisateur vient de me prévenir qu'en fait seules les A7S et A7K seront regroupées. Voilà qui fait plaisir qu'après Loïc pour la Vallée du Cher, un autre organisateur ne suivent pas cette absurdité, reste à convaincre le rallye autocourse....

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Message  michel72 Jeu 8 Aoû - 10:39

Au Mans aussi, on ne confond pas ces classes, d'ailleurs on serait heureux de t'y voir l'année prochaine (12, 13 juillet en principe) Very Happy 

mais je sais que ton calendrier est déjà bien chargé

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Message  Pascal B Jeu 8 Aoû - 19:17

michel72 a écrit:Au Mans aussi, on ne confond pas ces classes, d'ailleurs on serait heureux de t'y voir l'année prochaine (12, 13 juillet en principe) Very Happy 

mais je sais que ton calendrier est déjà bien chargé
C'est qu'il est très demandé l'homme aux 10.000 victoires !
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Message  michel72 Ven 9 Aoû - 7:30

Si un jour il écrit ses mémoires sportives, il faudra plusieurs tomes tellement il a fait de rallye, ce brave Jean,

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Message  BABONDLA Ven 9 Aoû - 21:33

michel72 a écrit:Si un jour il écrit ses mémoires sportives, il faudra plusieurs tomes tellement il a fait de rallye, ce brave Jean,
C'est tres impressionnant !! D'ailleurs je serais curieux de savoir combien de rallye il a fait .

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Message  jean blayon Sam 10 Aoû - 8:19

Pas tant de victoires que cela, surtout depuis la 206, il est vrai qu'avec la 106 nous pouvions passer toute une saison sans être battus, mais la voiture était la meilleure de sa catégorie, donc le mérite était moindre. Pour ce qui est du nombre de rallyes disputés, en 30 ans çà doit dépasser un peu les 400. Mais j'aimerais mieux en avoir fait une centaine et avoir 20 ans de moins !

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Message  Porsche the Best Sam 10 Aoû - 9:11

quelle carrière, et quelle sagesse.

Pour les mémoires..., une auto-biographie puisqu'il y sera question de voitures, Jean a également une plume bien taillée !!!!

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Message  michel72 Sam 10 Aoû - 12:00

Porsche the Best a écrit:quelle carrière, et quelle sagesse.

Pour les mémoires..., une auto-biographie puisqu'il y sera question de voitures, Jean a également une plume bien taillée !!!!

PTB Cool 
auto-biographie: voilà un terme approprié... PTB n'en loupe pas une .. Very Happy 

Quand à Jean, j'ajouterai en plus de la sagesse, la modestie

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Message  Copilote41 Lun 12 Aoû - 11:13

Qui, en grosse auto, pourrait-être présent d'après vous. Que pourrions nous avoir en grosses autos cette année ?

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Message  FanaDeRallyes Lun 12 Aoû - 18:55

le retour sur les spéciales du Cœur de France de M. et Mme Taffonneau peut être ?????????????????????

ça serait super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non ?

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