Rouergue 1994

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Rouergue 1994

Message  Greg17 le Lun 7 Juil - 13:44

J'en avais déjà un peu parlé sur le post "BMW M3 E30 Gr. A", la vidéo du Rouergue 1994 est désormais dispo ci-dessous :


Greg17

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Re: Rouergue 1994

Message  AlainBerjot le Lun 7 Juil - 14:28

P**** !! 20 ans !!
Merci Greg , et re-merci d'afficher le nom de l'équipage (c'est précieux)

Quel plateau il y avait à l'époque !! Ragnotti, Bug, Delage  I love you 

C'était quoi les Escort de Mauffrey et Cazot ?
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AlainBerjot

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Re: Rouergue 1994

Message  Greg17 le Lun 7 Juil - 14:44

AlainBerjot a écrit:
C'était quoi les Escort de Mauffrey et Cazot ?

Pour les Escort de Mauffrey et Cazot, c'étaient des "Escort RS 2000" : des 2 litres Gr. A, même groupe et classe que les Clio Diac ...

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Re: Rouergue 1994

Message  sporoto-37 le Lun 7 Juil - 16:41

Greg17 a écrit:
AlainBerjot a écrit:
C'était quoi les Escort de Mauffrey et Cazot ?

Pour les Escort de Mauffrey et Cazot, c'étaient des "Escort RS 2000" : des 2 litres Gr. A, même groupe et classe que les Clio Diac ...

Super vidéo!!!!!!!!!!!!!! Les spectateurs étaient fous... impensable! Je suis néanmoins surpris par le plateau... étonné de ne pas voir de kit car, d'autres grosses groupes A (célica, mitsu) étonné aussi de ne pas voir plus de groupe F
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Re: Rouergue 1994

Message  jimmy85 le Lun 7 Juil - 19:51

sporoto-37 a écrit:
Greg17 a écrit:
AlainBerjot a écrit:
C'était quoi les Escort de Mauffrey et Cazot ?

Pour les Escort de Mauffrey et Cazot, c'étaient des "Escort RS 2000" : des 2 litres Gr. A, même groupe et classe que les Clio Diac ...

Super vidéo!!!!!!!!!!!!!! Les spectateurs étaient fous... impensable! Je suis néanmoins surpris par le plateau... étonné de ne pas voir de kit car, d'autres grosses groupes A (célica, mitsu) étonné aussi de ne pas voir plus de groupe F

Pour les groupes F, pas sûr qu'ils étaient admis en championnat d'Europe

Pour les kit car c'était seulement les débuts en 1994-95

Et pour les grosses groupe A vu que le championnat se courrait sur un grand nombre d'épreuves (environ50), les pilotes qui visaient le titre roulaient surtout sur les gros coefficients ( il y avait des coef 2-5-10 et 20) et/ou a domicile, les tops pilotes a grosse voiture ne venait pas forcément sur des rallyes coef2 comme le Rouergue
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Re: Rouergue 1994

Message  Greg17 le Lun 7 Juil - 20:12

sporoto-37 a écrit:
Super vidéo!!!!!!!!!!!!!! Les spectateurs étaient fous... impensable! Je suis néanmoins surpris par le plateau... étonné de ne pas voir de kit car, d'autres grosses groupes A (célica, mitsu) étonné aussi de ne pas voir plus de groupe F

Pour info, les Kit Car sont apparus en 1995, donc forcément en 1994, il n'y en avait pas ... Un peu pareil pour les Sub et autres Mitsu : ça existait, mais encore un peu neuf pour être en championnat de France (La DS3 WRC est sortie en 2011 et commence juste à être présente en championnat de France).
En 1994, le Rouergue comptait pour le championnat d'Europe (tout petit coefficient qui ne faisait pas vraiment venir beaucoup d'étranger) et de ce fait, excluait les groupes F. Cependant, un national leur était réservé et partait juste derrière le championnat de France (classement indépendant). Il y avait 28 engagés dont Eric Rousset en BMW 3.23 I (le vainqueur) et Dominique Bouscaren en R8 Gordini (qui finit 3ème ...)

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Re: Rouergue 1994

Message  sporoto-37 le Mar 8 Juil - 13:23

Greg17 a écrit:
sporoto-37 a écrit:
Super vidéo!!!!!!!!!!!!!! Les spectateurs étaient fous... impensable! Je suis néanmoins surpris par le plateau... étonné de ne pas voir de kit car, d'autres grosses groupes A (célica, mitsu) étonné aussi de ne pas voir plus de groupe F

Pour info, les Kit Car sont apparus en 1995, donc forcément en 1994, il n'y en avait pas ... Un peu pareil pour les Sub et autres Mitsu : ça existait, mais encore un peu neuf pour être en championnat de France (La DS3 WRC est sortie en 2011 et commence juste à être présente en championnat de France).
En 1994, le Rouergue comptait pour le championnat d'Europe (tout petit coefficient qui ne faisait pas vraiment venir beaucoup d'étranger) et de ce fait, excluait les groupes F. Cependant, un national leur était réservé et partait juste derrière le championnat de France (classement indépendant). Il y avait 28 engagés dont Eric Rousset en BMW 3.23 I (le vainqueur) et Dominique Bouscaren en R8 Gordini (qui finit 3ème ...)

Merci pour les infos! Au top! Smile
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