Calendrier Rallyes Nationaux et Régionaux 2015

AlainBerjot a écrit:

simcaboy a écrit: on démarchera une autre municipalité pour éventuellement agrémenter le rallye avec une autre spéciale (et oui ça en ferait trois) mais là ça serait du luxe,

" le mieux est l'ennemi du bien" Si vous avez 2 belles ES c'est bien ! une 3ème, ça complique beaucoup sur un régional, et ça allonge les recos ....pas certain que ce soir positif pour les concurrents !?

Quel Vieux Ronchon

Depuis quand les recos te compliquent les rallyes à Toi et à ton frère

PTB

Surtout que les recos des Berjot" sont juste une formalité......

Pascal B a écrit:La date est intelligente il me semble... on essaiera d'y être.

Bon courage pour la suite !

absolument !!

A propos des 3 ES, je pense comme Alain, que ce n'est pas forcement ce que demandent ceux qui font du régional, on choisi cette discipline pour le coût évidemment, mais aussi pour la simplicité, non...?

Pascal B a écrit:A propos des 3 ES, je pense comme Alain, que ce n'est pas forcement ce que demandent ceux qui font du régional, on choisi cette discipline pour le coût évidemment, mais aussi pour la simplicité, non...?

Pareil pour les spectateurs 3 Es pour un régio c'est pas l'idéal...même si j'entends déjà ptb ronchonné que le rallye n'est pas fait pour les spectateurs, que ceci que cela mais quand même
Peut être privilégié une "grande" ES et une plus petite pour variée...

Porsche the Best a écrit:
Quel Vieux Ronchon

ouai   et ça va pas aller en s'arrangeant cette affaire  

Porsche the Best a écrit:Depuis quand les recos te compliquent les rallyes à Toi et à ton frère  

C'est vrai que dans le principe on s'en fout un peu ! .... les recos, quand on en a marre, on arrête Non, c'est à un niveau différent que ça nous enquiquine : si tout le monde est en train de reconnaitre, avec qui on va papoter nous ? ..... la famille Brisset !? .....Merci !

Porsche the Best a écrit:Depuis quand les recos te compliquent les rallyes à Toi et à ton frère  

C'est vrai que dans le principe on s'en fout un peu ! .... les recos, quand on en a marre, on arrête Non, c'est à un niveau différent que ça nous enquiquine : si tout le monde est en train de reconnaitre, avec qui on va papoter nous ? ..... la famille Brisset !? .....Merci ![/quote]

Babondla, Coucou, Boitoto,.... c'est pas les désœuvrés qui manquent pourtant

PTB

Porsche the Best a écrit:


Babondla, Coucou, Boitoto,.... c'est pas les désœuvrés qui manquent pourtant

PTB

Coucou il reconnaît en 2015

Et si je reconnais pas je serai occupé (comme a la Vienne )

Porsche the Best a écrit:


Babondla, Coucou, Boitoto,.... c'est pas les désœuvrés qui manquent pourtant

PTB

Ouais moi avec plaisir pour discuter pendant les recos! Surtout que ça fait un moment qu'on s'est pas vu! RDV à la vienne donc

Coucou a écrit:
Coucou il reconnaît en 2015

Et si je reconnais pas je serai occupé (comme a la Vienne )

Il reconnait quoi le Piaf ?

T'as tout de même pas déjà des enfants illégitimes à ton age ?

PTB

Porsche the Best a écrit:

Coucou a écrit:
Coucou il reconnaît en 2015

Et si je reconnais pas je serai occupé (comme a la Vienne )

Il reconnait quoi le Piaf ?

T'as tout de même pas déjà des enfants illégitimes à ton age ?  

PTB

Qui sait ! (je ne pense pas, ou alors je serais le premier surpris )

Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

Commences maintenant alors

PTB

l'idée de la 3eme es serait la suivante: 1 seul passage le samedi soir pour faire une sorte de prologue qui sert au reclassement pour le lendemain, on y retournerais pas le dimanche où on serait alors sur le format classique 3 boucles de 2es. J'ai envie de faire cette petite es qui fait environ 4 km car elle est franchement sympa, et puis faut être honnête, on cherche ce qu'on pourrais faire que les autres rallyes ne font pas et qui pourrait motiver les pilotes a venir rouler chez nous car quand on regarde les plateaux qu'on avais au Sillon... Actuellement on se creuse la tête pour trouver des idées, celle ci fait partie des éventualités... perso le rêve serait de faire ainsi: 1 petite es le samedi soir vers 18 ou 19h, en octobre ça permet de monter la rampe de phares, ça fini pas trop tard, de quoi éventuellement payer un coup aux équipages (voir mieux, pourquoi pas un repas chaud avec tout le monde dans une salle????), et le dimanche les 3 boucles de 2; je me dit que pour le même prix qu'un régional ordinaire, là on en proposerais un peu plus...en commençant vers 18h ça laisse du temps pour les recos, regardez au layon on y arrive bien!

simcaboy a écrit:regardez au layon on y arrive bien!

y a que deux ES au Layon

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

ouff tu n'a pas parler d’être devant les Honda [/quote]

simcaboy a écrit:l'idée de la 3eme es serait la suivante: 1 seul passage le samedi soir pour faire une sorte de prologue qui sert au reclassement pour le lendemain, on y retournerais pas le dimanche où on serait alors sur le format classique 3 boucles de 2es. J'ai envie de faire cette petite es qui fait environ 4 km car elle est franchement sympa, et puis faut être honnête, on cherche ce qu'on pourrais faire que les autres rallyes ne font pas et qui pourrait motiver les pilotes a venir rouler chez nous car quand on regarde les plateaux qu'on avais au Sillon... Actuellement on se creuse la tête pour trouver des idées, celle ci fait partie des éventualités... perso le rêve serait de faire ainsi: 1 petite es le samedi soir vers 18 ou 19h, en octobre ça permet de monter la rampe de phares, ça fini pas trop tard, de quoi éventuellement payer un coup aux équipages (voir mieux, pourquoi pas un repas chaud avec tout le monde dans une salle????), et le dimanche les 3 boucles de 2; je me dit que pour le même prix qu'un régional ordinaire, là on en proposerais un peu plus...en commençant vers 18h ça laisse du temps pour les recos, regardez au layon on y arrive bien!

c'est bien comme idée... et puis mettre une spéciale de nuit, c'est revenir à l'essence même du rallye.... bravo

PTB

AlainBerjot a écrit:

simcaboy a écrit:regardez au layon on y arrive bien!

y a que deux ES au Layon

Oui et qui sont archiconnues..... même plus besoin de reconnaitre.

simcaboy a écrit:J'ai envie de faire cette petite es qui fait environ 4 km car elle est franchement sympa
... perso le rêve serait de faire ainsi: 1 petite es le samedi soir vers 18 ou 19h, en octobre ça permet de monter la rampe de phares, ça fini pas trop tard, de quoi éventuellement payer un coup aux équipages (voir mieux, pourquoi pas un repas chaud avec tout le monde dans une salle????)

Si elle est si franchement sympa que çà, pourquoi y passer qu'une fois ? c'est dommage non ?
La nuit, il me semble qu'en général c'est apprécié...
Et le repas, çà c'est sûr, çà va plaire (pourvu qu'on ne soit pas à côté d'une Mitsu !)

Encore une fois, c'est bien dommage que les concurrents ne s'expriment pas plus, çà permettrait d'orienter la physionomie du rallye avec un peu plus de certitude...

BABONDLA a écrit:

AlainBerjot a écrit:

simcaboy a écrit:regardez au layon on y arrive bien!

y a que deux ES au Layon

Oui et qui sont archiconnues..... même plus besoin de reconnaitre.

Nous on aime bien les archiconnues et il me semble qu'on est pas les seuls... çà à plein d'avantages !

simcaboy a écrit:l'idée de la 3eme es serait la suivante: 1 seul passage le samedi soir pour faire une sorte de prologue qui sert au reclassement pour le lendemain, on y retournerais pas le dimanche où on serait alors sur le format classique 3 boucles de 2es. J'ai envie de faire cette petite es qui fait environ 4 km car elle est franchement sympa, et puis faut être honnête, on cherche ce qu'on pourrais faire que les autres rallyes ne font pas et qui pourrait motiver les pilotes a venir rouler chez nous car quand on regarde les plateaux qu'on avais au Sillon... Actuellement on se creuse la tête pour trouver des idées, celle ci fait partie des éventualités... perso le rêve serait de faire ainsi: 1 petite es le samedi soir vers 18 ou 19h, en octobre ça permet de monter la rampe de phares, ça fini pas trop tard, de quoi éventuellement payer un coup aux équipages (voir mieux, pourquoi pas un repas chaud avec tout le monde dans une salle????), et le dimanche les 3 boucles de 2; je me dit que pour le même prix qu'un régional ordinaire, là on en proposerais un peu plus...en commençant vers 18h ça laisse du temps pour les recos, regardez au layon on y arrive bien!

C'est vrai que ça parait tentant ......ça va me faire lever de très bonne heure ton truc tu y as pensé, Sincaboy ?

ps : t'ouvrirais pas un post spécial pour en causer ? ......plutôt que de me pourrir le mien !!!

AlainBerjot a écrit:

simcaboy a écrit:regardez au layon on y arrive bien!

y a que deux ES au Layon

ce que je voulais dire c'est qu'au layon les recos s'arrêtent vers 15h de mémoire d'amnésique, là on commencerait plus tards donc recos plus tard aussi

sinon promis j'arrête de pourrir ton post, j'en ouvrirais quand on en saura plus sur l'avenir du projet, d'ici un mois on sera bien avancé je pense

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

ouff tu n'a pas parler d’être devant les Honda

Pas besoin de les nommer si elles finissent le rallye c'est déjà un exploit !

Coucou a écrit:

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

ouff tu n'a pas parler d’être devant les Honda

Pas besoin de les nommer si elles finissent le rallye c'est déjà un exploit !

Au niveau des abandons on est a égalité

Piinaise ca chambre dur dans la classe têtard de droite

PTB

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

ouff tu n'a pas parler d’être devant les Honda

Pas besoin de les nommer si elles finissent le rallye c'est déjà un exploit !

Au niveau des abandons on est a égalité

Plus pour très longtemps je le sens Et moi c'est de la faute du pilote d'abord ....Même pas fichu d'éviter les trottoirs ^^

Coucou a écrit:

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:

rallyeflav 37 a écrit:

Coucou a écrit:



Je reconnaitrais les spéciales pour pouvoir faire des podiums scratchs en 106 16S N2 ensuite, devant des Porsche, BM et Lotus  

ouff tu n'a pas parler d’être devant les Honda

Pas besoin de les nommer si elles finissent le rallye c'est déjà un exploit !

Au niveau des abandons on est a égalité

Plus pour très longtemps je le sens  Et moi c'est de la faute du pilote d'abord   ....Même pas fichu d'éviter les trottoirs ^^    

Le mien non plus a pas éviter ce fichu trottoir Mais c'était une Honda sa tient le choc