WRC - Rallye de Suede dans une semaine

Salut aux quelques fidèles qui passent encore par ici

La 2ème manche du championnat WRC se profile, et plein de questions se posent

Ogier et les Ford vont ils continuer sur leur lancée du Monte-Carlo ?

Hyundai peut espérer une première victoire de l'année (avec Neuville et Paddon, car je ne vois pas trop Sordo sur ce type de terrain) ?

Les pilotes Citroën et leurs voitures seront ils plus fiables ?

Les Toyota vont elles confirmer ?

Vous en pensez quoi de tout çà (avis détaillé SVP, ou photos de votre petite amie en nuisette à titre d'excuse)

PTB

Porsche the Best a écrit:

Vous en pensez quoi de tout çà (avis détaillé SVP, ou photos de votre petite amie en nuisette à titre d'excuse)

PTB

'tain la pression qu'tu nous mets !!!

Pour moi le championnat commence véritablement en Suède.

Le Monte Carlo est une épreuve particulière qui à mon sens ne reflète pas le niveau des équipages et des autos.

Ceci étant, cette épreuve a donnée quand même quelques indications sur le niveau de chaque team.

Pour Ogier, même si je ne suis pas un Fan du Bonhomme, il est bien présent et l'auto est vraisemblablement aboutie, +1

Pour Hyundai, pas chanceuse à Monaco, envie de revanche, + 1 pour Neuville, Paddon je ne sais pas trop où situer le garçon et -1 pour Sordo, la neige c'est pas son truc.

Les Citrons, aie, bon bah, euh, comment dire ... Je vais leur mettre +13 pour leur porter chance avec un gros coup de pied au c.. Ils ont la pression après ce cuisant échec monégasque.

Pour Toyota, je ne sais pas quoi en pensée. Je vais mettre mon véto dessus.

PS: Elle ne mets pas de nuisette !

Elle dort toute nue

La Suède est aussi une épreuve atypique, tout au moins dans le championnat.

Les conditions de faibles adhérence (en supposant qu'il y ait beaucoup de neige et de glace), ont tendance à niveler la perf des autos, et d'égaliser les chances de chacun.

Dans l'histoire de l'épreuve, il y a souvent eu des surprises au niveau de la bagarre en tête, avec des autos qui étaient transparentes tout le reste du temps (Saab 96 au début des années 70, Mazda 323 au début des années 90), ce qui rehausse éventuellement les chances de Toy, surtout maintenant que Latvala a compris où était les limites de la spéciales

Si les premiers font la trace (en cas de neige molle par exemple), les citron qui vont partir après risque aussi d'être avantagées la première journée...

Je pense que ca reste très ouvert, et que l'on risque d'avoir encore une belle course pleine de surprise

PTB

Porsche the Best a écrit:Elle dort toute nue  

PTB

Ce n'est pas forcement l'information principale de mon post !

Mais ca mérite de se pencher sur la question malgré tout

PTB

Porsche the Best a écrit:Elle dort toute nue  

La Suède est aussi une épreuve atypique, tout au moins dans le championnat.

Les conditions de faibles adhérence (en supposant qu'il y ait beaucoup de neige et de glace), ont tendance à niveler la perf des autos, et d'égaliser les chances de chacun.

Dans l'histoire de l'épreuve, il y a souvent eu des surprises au niveau de la bagarre en tête, avec des autos qui étaient transparentes tout le reste du temps (Saab 96 au début des années 70, Mazda 323 au début des années 90), ce qui rehausse éventuellement les chances de Toy, surtout maintenant que Latvala a compris où était les limites de la spéciales

Si les premiers font la trace (en cas de neige molle par exemple), les citron qui vont partir après risque aussi d'être avantagées la première journée...

Je pense que ca reste très ouvert, et que l'on risque d'avoir encore une belle course pleine de surprise

PTB

Ouais, toi, t'as pas envie de passer une photo de ta petite amie. !!

Moi, même pas peur. Voici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, d'accord, la demoiselle est pas encore au courant qu'elle est ma petite amie.

ccracing85 a écrit:

Porsche the Best a écrit:Elle dort toute nue  

La Suède est aussi une épreuve atypique, tout au moins dans le championnat.

Les conditions de faibles adhérence (en supposant qu'il y ait beaucoup de neige et de glace), ont tendance à niveler la perf des autos, et d'égaliser les chances de chacun.

Dans l'histoire de l'épreuve, il y a souvent eu des surprises au niveau de la bagarre en tête, avec des autos qui étaient transparentes tout le reste du temps (Saab 96 au début des années 70, Mazda 323 au début des années 90), ce qui rehausse éventuellement les chances de Toy, surtout maintenant que Latvala a compris où était les limites de la spéciales

Si les premiers font la trace (en cas de neige molle par exemple), les citron qui vont partir après risque aussi d'être avantagées la première journée...

Je pense que ca reste très ouvert, et que l'on risque d'avoir encore une belle course pleine de surprise

PTB

Ouais, toi, t'as pas envie de passer une photo de ta petite amie. !!

Moi, même pas peur. Voici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, d'accord, la demoiselle est pas encore au courant qu'elle est ma petite amie.

Remarques, si toi tu es d'accord, il y a déjà 50% du boulot qui est fait.

Méfies toi par contre, j'ai l'impression qu'elle a les seins en plastoc..ils ne font pas très naturel.....ca doit être une Evo 2

PTB

Stéphane a écrit:
Les Citrons, aie, bon bah, euh, comment dire ... Je vais leur mettre +13 pour leur porter chance avec un gros coup de pied au c.. Ils ont la pression après ce cuisant échec monégasque.

Il était un peu trop fort le coup de pied au c... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

S'il y avait des gens intéressés par le rallye de Suède, ici, on aurait pu échanger sur le dénouement extraordinaire de cette course avec la sortie de Neuville sur une malheureuse super spéciale de m...., on aurait pu noter malgré tout ces progrès puisqu'au MC, il a abandonné à l'ES 13, et ici il a atteint l'ES 15 (à cette progression, il devrait pouvoir terminer en Argentine), l'incroyable victoire d'une Toyota si tôt dans l'année, encore que j'avais dit en début de topic que c'était du domaine du possible en Suède, la qualité de son équipier, qui bucheronne à chaque course, car quand homme blanc couper du bois - hiver froid, les citrons qui sont encore loin du compte pour la bataille en tête, la belle course de Tanak qui devance son prestigieux équipier, et en WRC2, Camilli qui se fait encore torcher par les Skoda, et on aurait pu rigoler sur l'annulation d'une spéciale par la FIA après qu'elle est trouvée le premier passage trop rapide (137 km/h de moyenne de mémoire, sur la neige et la glace, ca doit réchauffer dans la voiture !!!)... bin oui ma pauv'dame, il fallait s'y attendre, les voitures de cette année sont nettement plus rapides, donc il n'y a rien de surprenant à voir des records de vitesses pulvérisés, ca risque d'être aussi le cas en Pologne et en Finlande... on aurait peut être pu envisagé une modification du tracé, mais ca ne se fait pas...donc on annule tout simplement et tant pis pour les spectateurs qui attendent en se gelant les c..... dans la neige....

On aurait pu discuter de tout çà et de plein d'autres choses... mais voilà, personne est là, j'écris dans le vide ... ca me rend triste comme marcher entre des murs de poussières dans les chemins plein de cailloux de Francis Cabrel, que j'ai juste envie de voir une photo de François et Pénélope Fillon

PTB

Et oui, victoire d'une Toyota, enfin faut quand même dire que Latvala est déjà plusieurs fois vainqueur de l'épreuve avec des voitures différentes à chaque fois, et surtout qu'il a bien été aidé par Neuville.
Je pense que pour lui, la place de vice champion va être compliqué à conserver, si il n'arrive pas à terminer, surtout quand il est en tête, ça fait déjà 2 épreuves et des gros points de perdu

Ps: pour la photo de François et Pénélope, je peux rien pour toi, pas mon "kiff" comme dise les jeunes, c'est pas que Pénélope t'intéresse ?

Fais pas la gueule PTB, ça va s'arranger, ils hibernent tous.
Mois le premier. Je commence tous juste à ouvrir un œil.