Les bonnes NEWS pour 2013 !

AlainBerjot a écrit:

samuel86 a écrit:bonjour a tous on dirat que tony cosson ai vendu la porsche aujourdhui vu sur son facebook
La fabuleuse Porsche à trouvé, depuis ce matin un nouveau pilote pour 2013 dans les atelier Vaison Sport.
il semblerait que tony parte sur la coupe 208 pour 2013

Ok nouveau départ, nouveau chalenge, et patati ..... mais 'tin, une R2 !! les boules quand même

La 208 fait 235 ch de moins que la porsche !!!!

Les places visées au scratch ne seront pas les mêmes certes ! Mais niveau compétition et adrénaline cela devrait être chaud ! C'est ce qui ressort de ses 1ères impressions. Donc moi je dis, pourquoi pas.

AlainBerjot a écrit:

samuel86 a écrit:bonjour a tous on dirat que tony cosson ai vendu la porsche aujourdhui vu sur son facebook
La fabuleuse Porsche à trouvé, depuis ce matin un nouveau pilote pour 2013 dans les atelier Vaison Sport.
il semblerait que tony parte sur la coupe 208 pour 2013

Ok nouveau départ, nouveau chalenge, et patati ..... mais 'tin, une R2 !! les boules quand même

Une formule de promotion avec des autos de + 400 cv mais bien sûr il fallait y penser.
Le "patati" c'est pour la rime avec Tony dis moi ?

David Letellier serait il sur un nouveau projet pour 2013....?
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non en fait il avait un nouveau projet mais selon une bonne source il serait abandonner mais bon on sait jamais

Voici l'article lu ce matin ds la NR concernant l'écurie 41 avec au moins deux bonnes surprises pour 2013
Bravo à Loïc pour avoir été réélu et bon courage à toute l'équipe

Bonne journée

Franck



"DES CHEVAUX DANS L'ÉCURIE

Loïc Gagneux repart pour quatre ans à la tête de l’Écurie 41. 2013 verra le nouveau départ du rallye de la Vallée du Cher, lifté pour ses 20 ans.

Président depuis déjà quatre ans de l'Écurie 41, Loïc Gagneux a rempilé pour une olympiade supplémentaire, vendredi à la salle des fêtes de Thésée, à l'occasion de l'assemblée générale de l'association. Pas le genre de gars à courir après les titres ou la reconnaissance, mais il faut bien reconnaître qu'en l'absence de succession désignée, il fallait bien que quelqu'un s'y colle. « Malgré tout, on observe que des jeunes intègrent le comité directeur de l'association, lâche le président. C'est plutôt de bon augure pour l'avenir. »

C'est donc reparti pour quatre, avec tout ce que comporte chaque année d'organisations d'événements sportifs. « Des manifestations assez lourdes, notamment au niveau de la sécurité de par la nature de notre sport. Il faut bien avouer qu'après chaque course, et notamment le rallye de la Vallée du Cher, on est bien content quand ça se termine… »
Le rallye de la Vallée du Cher, justement, qui n'avait pu être organisé en 2012 pour des raisons de calendrier, alors qu'il devait fêter ses vingt ans, rattrapera donc ce bel anniversaire cette année (18-19 mai). « Nous avons connu un problème de date en 2012, explique Loïc Gagneux qui a vécu comme un échec cette mise en sommeil. Nous étions en concurrence avec le rallye du Limousin et celui de Saint-Émilion, des épreuves gourmandes en commissaires de course et qui nous auraient aussi sans doute pris des concurrents. »
L'association, qui a maintenu toutes ses réunions à ce sujet cette année, en a profité pour commencer à travailler sur l'édition 2013 qui du coup, marquera les 20 ans de l'épreuve. « A cette occasion, on va changer le parcours et le déroulement du rallye. » Deux nouvelles spéciales, plus longues, verront le jour, la première à Thésée, qui passe de 8,6 km à 10,8 km, la seconde à Pouillé-Angé, également rallongée, qui passe de 13,5 km à 18,6 km. Pour ce qui est du déroulement, qui suscitait depuis quelques années des commentaires mettant en exergue l'absence de rythme le samedi, il verra également quelques petites modifications. « Cette année, le samedi, on fera trois fois les spéciales de Thésée et de Saint-Aignan, plus une autre fois celle de Thésée de nuit. Le dimanche, la nouvelle spéciale Pouillé-Angé sera à parcourir trois fois. » Du coup, cette année, le rallye passe de 102 km à 120 km, soit dix de plus que le Cœur de France. Le coefficient de l'épreuve sera toujours de 3, soit le premier niveau national d'un rallye Coupe de France.
Mais les activités de l'Écurie 41 ne se limitent pas à l'organisation du rallye de la Vallée du Cher. La grande nouveauté 2013, à ajouter au rallye du Solognot (6-7 avril), à la course de côte de Fréteval (6-7 juillet) et au rallye historique du Loir-et-Cher (28 septembre à Morée), sera l'accueil d'une étape du Tour Auto Optic 2000. Avec 240 voitures au départ comptant des marques prestigieuses comme Ferrari, Porsche, AC Cobra, Aston Martin et bien d'autres encore, cette course est certainement le plus grand rallye historique de l'Hexagone (24 avril à Thésée).
Pour ce qui concerne les objectifs à plus longue échéance, sans être une priorité, l'Écurie 41 réfléchit à l'éventualité d'accueillir d'ici quelques années la finale de la Coupe de France des rallyes.

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L'Écurie 41 compte 76 membres dont 54 licenciés. 15 personnes forment son comité directeur, dont 7 au bureau.
Pierre Hénault "

Pour moi, le rallye de la vallée du Cher est l'un des mieux organisé du Grand Ouest. En + les spéciales sont magnifiques !

Félicitations a l'Ecurie 41 et à Loic GAGNEUX en particulier ! RDV en 2013 !

Pareil pour moi, le Rallye de la Vallée du Cher est le plus beau que j'ai vu !

J'espère qu'il y aura du monde pour la 20ème !

Merci Franck, au moins tu m'as évité la honte en oubliant d'inclure la photo de l'article.

Merci à Kevin44 et Babondla, vos remarques font chauds au coeur de toute l'équipe.

on m'en dit beaucoup de bien de ce rallye aimerait bien faire un ptit deplacement la-bas

BABONDLA a écrit:Pour moi, le rallye de la vallée du Cher est l'un des mieux organisé du Grand Ouest. En + les spéciales sont magnifiques !

Félicitations a l'Ecurie 41 et à Loic GAGNEUX en particulier ! RDV en 2013 !

Question organisation, c'est vrai qu'il est bien organisé comme beaucoup de rallyes. Pour les spéciales je suis d'acccord les spéciales sont superbes avec des endroits spectaculaires et c'est pour cela que c'est mon rallye préféré dans le coin! Et en plus, le plateau a toujours été chouette! Bravo à l'écurie 41

sporoto-37 a écrit:

BABONDLA a écrit:Pour moi, le rallye de la vallée du Cher est l'un des mieux organisé du Grand Ouest. En + les spéciales sont magnifiques !

Félicitations a l'Ecurie 41 et à Loic GAGNEUX en particulier ! RDV en 2013 !

Question organisation, c'est vrai qu'il est bien organisé comme beaucoup de rallyes. Pour les spéciales je suis d'acccord les spéciales sont superbes avec des endroits spectaculaires et c'est pour cela que c'est mon rallye préféré dans le coin! Et en plus, le plateau a toujours été chouette! Bravo à l'écurie 41

Tout à fait d'accord avec toi!

Vivement la Vallée du Cher 2013!!

José BARBARA a vendu la Subaru S9 afin d'acquérir la Mini S2000 ex-Patrick SNIJERS, ça va le changer (je trouve que la Subaru est trop lourde)

Qu'en pensez-vous

Mister-Rallye a écrit:José BARBARA a vendu la Subaru S9 afin d'acquérir la Mini S2000 ex-Patrick SNIJERS, ça va le changer (je trouve que la Subaru est trop lourde)

Qu'en pensez-vous

Lourde au sens propre ou bien figuré ?
De toute façon cela ne change rien car on aura toujours le plaisir de voir rouler en 2013 la superbe S11... et la Mini.
A+

J'approuve les paroles au sujet de la VDC, c'est vraiment une superbe épreuve à tous points : spéciales, organisations, spectateurs, sécurité, etc... Bref, une référence !

Du côté des news, j'ai entendu parler d'une Clio R3 pour les frères Denis. Côté épreuve, le coefficient 4 est-il validé pour le RDB 2013 ?
Pour l'équipe, plus d'infos dans les prochaines semaines

Juju D. a écrit:
Du côté des news, j'ai entendu parler d'une Clio R3 pour les frères Denis.

Idem...elle aurait été en peinture dans le garage Cosson

Je la trouve lourde au sens propre, c'est juste une impression je l'ai vu rouler au Pays d'Auge par rapport à Arnaud Gautier qui dispose d'une plus vieille version...

Juju D. a écrit:J'approuve les paroles au sujet de la VDC, c'est vraiment une superbe épreuve à tous points : spéciales, organisations, spectateurs, sécurité, etc... Bref, une référence !

Du côté des news, j'ai entendu parler d'une Clio R3 pour les frères Denis. Côté épreuve, le coefficient 4 est-il validé pour le RDB 2013 ?
Pour l'équipe, plus d'infos dans les prochaines semaines

RDB = Rallye de Bretagne ?
Un rallye qui monte en puissance, pourquoi pas une finale dans quelques années ???

Mister-Rallye a écrit:José BARBARA a vendu la Subaru S9 afin d'acquérir la Mini S2000 ex-Patrick SNIJERS, ça va le changer (je trouve que la Subaru est trop lourde)

Qu'en pensez-vous

La voilà la Mini :

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Y'a pas......ça va changer de la sub !!

Coucou

Seb-berjot a écrit:

Seb-berjot a écrit:Miam miam

Vive le GT

Pour nous l auto est démontée pour monter une boiboite Marrel et peulin chrabots

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Bon maintenant que la mossbat' est demontée, peux tu nous dire combien de kilos de grains de blé tu as recupéré?

sporoto-37 a écrit:

Seb-berjot a écrit:

Seb-berjot a écrit:Miam miam

Vive le GT

Pour nous l auto est démontée pour monter une boiboite Marrel et peulin chrabots

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Bon maintenant que la mossbat' est demontée, peux tu nous dire combien de kilos de grains de blé tu as recupéré?

a mon avis ,l'assitance va bouffer du poulet en 2013

Philippe Rageau possède une clio F2/14 look super 1600... on devrait donc le voir cette année avec.

tu ma devancer grrrrr

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