Rallye de la Vie

7 dixiemene entre les 3 1er chapeau messieurs, sa à du etre une sacrée belle baston

bravo !

Salut,
1 Bravo F.CORDILLOT pour cette super victoire a la regulier et surtout avec 0.2 sec de GEZEQUEL et 0.7 sur LONGEPE
2 Tres heureux pour Bruno qui merite ce podium et qui lui redonne confiance pour la suite(le retard du matin ce paie a la fin)
3 SUPERRRRRRR passages de Romain GUENEC (qui derange) au passage bon moral a ton equipe mais de toute facon les chronos on ete effectues grace a ton talent , avec ou sans le ....... le resultat aurais ete le meme. Mais bon je repete quand on derange on derange .
4 Le motif de l exclusion: procedure de depart, pour moi c est un limiteur de regime et non pas une procedure de depart.Ensuite je suis en colere de la facon dont cela c est passe, voici le temps des rallyes en 2012, on doit avoir de l argent plein les poches du temps et de l energie a perdre alors ....
5 La facon d ou on a ete jete dans la speciale 4 j AI DU MAL A COMPRENDRE mais bon la aussi une foi de plus , ce jour la les responsables ne sont pas les meme que dans la vie normal (et je le dit ouvertement ) vraiment decu , ete avec des bequilles , je me debrouille pour me faire transporter au poire , et la .......................degoutte donc pas d olonne qui de toute facon la aussi j ai laisse des traces en 2011 .A+ DIDIER pour moi le prochain c est l automne

Resalut, bizare bizare, en regardant la video , les passages de RAME PORCHER, c est exactement l endroit ou nous etions , vraiment bizare A+

Salut à tous, pour nous très bon rallye, on finit 35e au scratch et 4e de classe.

On a frolé le podium, à 0.7dixième de Thomas Dreno avant la dernière spéciale, malgré une amélioration de 5sec, il finit plus fort que nous avec 3.5sec de mieux!

Prochain rallye théoriquement pour nous, l'Indre!

On a suivi çà derrière l'écran.
Bravo à tous pour ce super finish à coup de dixième, c'est bon çà !!!!
Et aux autres pour leur participation.

Photos en ligne et video tt bientot !!! en attendant quelques clisher de cette belle édition 2012 !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore un superbe rallye de la Vie ! Quelle baston pour les premières places !! Génial !

F.CORDILLOT est vraiment un pilote hors-paire. 2ème victoire de suite sur ces spéciales devant des pilotes chevronnés tel que Longèp' et Jezequel

Je suis dégouté de l'exclusion de Romain GUENEC - Romain TOURET Je ne connais pas le fond de l'histoire mais franchement ça roulait tres fort dans la C2 et leur place était grandement méritée !

Tres bon retour de M. FAUCHER avec une compact qui, j'espere, restera fiable .( On devrait le retrouver à la Rochelle )

Le nouveau joujou de J. RAMBAULT Dommage qu'il ne termine pas...

Bravo à tous les pilotes et à l'organisation.

Un super rallye pour nous aussi (équipage n°9) ! Une super météo et de belles spéciales pour une 1ère en Mitsu !

Voici notre vidéo ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


A la prochaine ! Marvin.

Bravo à Antho pour ses supers photos

Et très beau passage de la Mitsu, çà envoie. Merci pour la vidéo

Sacré perf pour une 1ère avec cette Mitsu !! Et vu de l'extérieur c'était magnifique .

sebcbien a écrit:Bravo à Antho pour ses supers photos

Et très beau passage de la Mitsu, çà envoie. Merci pour la vidéo

Merci pour le compliment et oui cette mitsu promet a surveiller de tres pret je pensse !!

BABONDLA a écrit:Sacré perf pour une 1ère avec cette Mitsu !! Et vu de l'extérieur c'était magnifique .

et de l'exterieur c'est pas mal nn plus et plutot jolie cette mitsu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sympa le reportage TV

Voila notre vidéo du rallye!

Bonjour,
Aux dernières nouvelles, des commissaires techniques de différentes régions ne comprennent pas notre mise hors course. De plus, la notification qui nous à été remise ne comporte aucun article référent comme cela devrait être le cas !
Pour rappel, nous avons été déclassés du dernier rallye de la vie alors que nous etions rentré en parc à la 5eme place scratch, 2eme de groupe et premier de classe avec notre C2 F2000/13 pour « utilisation de la procédure de départ non conforme en rallye ». Nous ne possédons pas une procédure de départ mais juste un bouton situé sur le Frein a Main et qui abaisse le rupteur à 5400trs au lieu de 8400. La réglementation dit pourtant :
l'article 9 dit:

"est interdit tout équipement électronique pouvant agir sur:
la suspension,
la transmission,
les freins
la gestion moteur électronique peut être changée/modifiée (alumage injection).
l'ABS d'origine est autorisé et peut être déconnecté."

voila mot pour mot
Les 3 commissaires qui nous ont déclassés font bloc pour confirmer leur décision, sous prétexte que le limiteur de régime bride la puissance donc la transmission aux roues avant, donc est considéré comme une vraie procédure. Attention donc si l’un d’entre vous viendrait à faire un départ au rupteur en rallye. Il serait mis hors course !
Devant cette incompréhension Mr Chamard va être saisi du dossier.
Dans l’attente on m’a conseillé de « ne pas mettre d’huile sur le feu » et donc je ne serais pas au départ du rallye des Olonnes.
Enfin, mon déclassement fait suite à une plainte répété d’un concurrent. Si cette personne à un quelconque problème avec moi, quelle assume et se fasse connaitre en m’appelant au 06.42.70.42.17. Ce qu’elle ne fera surement pas et continuera a se cacher derrière des fausses rumeurs…
Aussi nous ne sommes pas des tricheurs et si ce système est reconnu non conforme nous l’enlèverons. En attendant, nous essaierons de prendre part au rallye d’Automne si le budget le permet et montrer de quoi on est capable. Sinon ce sera l’année prochaine après une bonne révision de la C2.
Romain Guenec

. Nous ne possédons pas une procédure de départ mais juste un bouton situé sur le Frein a Main et qui abaisse le rupteur à 5400trs au lieu de 8400. La réglementation dit pourtant :
l'article 9 dit:

"est interdit tout équipement électronique pouvant agir sur

les freins

je ne suis pas technique,mais tout est là
il est branché ou ,l'interrupteur ??

en tous cas c'est surement pas que grace a cela cette 5 eme place bravo pour la perf

Seb-berjot a écrit:en tous cas c'est surement pas que grace a cela cette 5 eme place bravo pour la perf

tout a fait d'accord,ce n'est pas ça qui fait gagner des secondes

famille brisset a écrit:
je ne suis pas technique,mais tout est là
il est branché ou ,l'interrupteur ??

... en effet !!
Il est FIXÉ sur le levier du frein à main, mais BRANCHÉ sur le calculateur


Non, en fait, il y a deux questions :
- les "procédures de départ" sont-elles autorisées en gr. F2000 ?
- (si, non) un limiteur de régime (agissant seulement sur le calculateur), utilisé seulement au moment du départ, peut-il être considéré comme un type de "procédure de départ" ?

C'est ça, Romain ?

Ce "système" te permet seulement de te concentrer sur autre chose que le régime moteur au moment du départ en étant certain d'être à la bonne vitesse, c'est tout ? .... faut quand-même être tordu pour porter réclamation contre un concurrent pour ça !!!
Comment sauras-tu c'est ou non autorisé ?

C'est ça, tu as bien résume. En fait tous les techniques que j'ai contacté sont contre la décision du collège des commissaires. Mais les 3 commissaires font blocs dans l'autre sens. C'est Mr chamard, responsable technique ffsa France qui est maintenant en charge du dossier et doit donner une réponse définitive.

Ce jour, j'ai eu la réponse concernant le contacteur de maintien de régime moteur. Après avoir exposé le problème auprès de Laurent CHAMARD, ce dernier m'a confirmé ce qui suit. " La gestion du moteur pour la procédure de départ en F2000 est libre"

kartman29 a écrit: Ce jour, j'ai eu la réponse concernant le contacteur de maintien de régime moteur. Après avoir exposé le problème auprès de Laurent CHAMARD, ce dernier m'a confirmé ce qui suit. " La gestion du moteur pour la procédure de départ en F2000 est libre"

c'est clair, alors !!! c'est dingue de déclasser un concurrent (quelqu'il soit) sans réelle certitude même sans parler de votre perf .....

Tu as un écrit, j'espère ? et tu en gardes une copie dans le passeport technique

kartman29 a écrit: Ce jour, j'ai eu la réponse concernant le contacteur de maintien de régime moteur. Après avoir exposé le problème auprès de Laurent CHAMARD, ce dernier m'a confirmé ce qui suit. " La gestion du moteur pour la procédure de départ en F2000 est libre"

Y'a eu une sacré boulette des commissaires techniques quand même !!! C'est lamentable...

Mais bon, faut pas faire trop de vague, sinon il t'auront dans le "colimateur" .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les prémices de mes photos du rallye de LA VIE 2012, eh oui on est tjrs en 2012 (il y a bien des majs 2010, que j'ai pas encore faites, je suis plus à ça prêt ), le reste bientôt sur mon blog? (enfin avant la fin du monde )