Citroën 2017

Du lourd ! Du très très lourd !

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Seb reviens ...

En espérant un peu plus de bagarre l'année prochaine avec le nouveau règlement
Après 9 année de domination Loeb, et plusieurs années Citroën, maintenant Ogier- Volkswagen
Il serai intéressant pour nous spectateurs que tout reparte de zéro

Je suis d'accord avec Jimmy : il nous faut de la bagarre et de l'incertitude comme dans les années 70/80.

Mais ces nouvelles autos me font penser aux Gr.B, ca va être des monstres, pourvu qu'elles n'entraînent pas de catastrophe !

PTB

ps : bravo à Steph qui a ouvert deux topic aujourd'hui, et sans menace, ni torture

Porsche the Best a écrit: ps : bravo à Steph qui a ouvert deux topic aujourd'hui, et sans menace, ni torture

Tout juste à peine !

Porsche the Best a écrit:Je suis d'accord avec Jimmy : il nous faut de la bagarre et de l'incertitude comme dans les années 70/80.

Imaginez, une Bagarre WW - Seb. OGIER vs CHEVRON - Seb. LOEB. arbitrer par les Coréen et les Anglais.

On a le droit de rêver encore ?

Stéphane a écrit:

Porsche the Best a écrit:Je suis d'accord avec Jimmy : il nous faut de la bagarre et de l'incertitude comme dans les années 70/80.

Imaginez, une Bagarre WW - Seb. OGIER vs CHEVRON - Seb. LOEB. arbitrer par les Coréen et les Anglais.

On a le droit de rêver encore ?

La présence de Loeb, ce n'est plus du rêve, mais c'est un phantasme

Par contre, tu peux ajouter sans problème l'an prochain les japonais de Toyota, même si j'ai un gros doute sur la compétitivité de l'auto mise au point dans les ateliers de Tommy Makinen en Finlande, compte tenu de la méthode employée.

Et puis j'ai aussi mes phantasmes : un bon coup de pouce à la catégorie GT R qui a été complètement étouffée par peur de faire de l'ombre aux WRC 1, et qui est en train de mourir cette saison.

PTB

L'équipe de compétition basée historiquement en Allemagne a conçu une Yaris WRC....il aurait été logique que cette équipe continue le développement de la voiture pour faire l'auto de 2017....

Pour des raisons de copinage entre le grand patron de Toyota et de Makinen, c'est finalement lui qui hérite du programme, en partant de rien, sans expérience pour conception d'une voiture d'usine, et en balayant d'un revers de main ce qui a déjà été fait...

Je trouve que l'on gaspille du temps, de l'énergie, et probablement un paquet d'argent. Tout cela ne fait pas très sérieux, et je crains que la voiture ne soit pas vraiment au niveau attendu face à des adversaires plus expérimentés et plus rationnels dans leur approche.

J'espère me tromper, me ca me fait penser un peu à la tentative malheureuse de Citroên avec la BX Gr.B, dont le lancement et le programme n'avait ni queue ni tête. Deux petits rallyes en mondial et puis s'en va...

PTB

Je savais que c'était Makinen qui gérait mais je ne savais pas que c'était de cette manière.

Tu parles du TTE ou ex TTE ?

Stéphane a écrit:Je savais que c'était Makinen qui gérait mais je ne savais pas que c'était de cette manière.

Tu parles du TTE ou ex TTE ?

Oui, ex TTE du regretté Ove Andersson devenu TMG, qui a géré après les rallyes, l'époque F1, et maintenant en endurance avec le championnat WEC, sous le nom du Toyota Gazoo Racing, qui devrait également être le nom du concurrent en WRC, sauf changement de dernière minute.

Voila ce qui ce disait fin 2015

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PTB

Il est vrai que c'est moyen moins,


mais peut-être prévisible TMG --> Toyota Motorsport Group -->Tommi Mäkinen Group !

Stéphane a écrit:


mais peut-être prévisible TMG --> Toyota Motorsport Group -->Tommi Mäkinen Group !

Mais comme il est malin le Bougre en plus

Pour le coté moyen, c'est comme si tu étais copain avec le grand patron de la maison Citroên, et que celui te dise, compte tenu de ton expérience et de ta connaissance des, que tu deviens le boss du département rallye et de l'engagement en WRC, avec carte blanche et le chéquier qui va avec, et que du coup, tu dises : "ok, mais Citroên compétition à Trappe, on laisse tomber, et je construis à coté de mon garage à Ballan une nouvelle installation, en recrutant mes gars pour concevoir la Cactus WRC de 2017....

- Ha bon, mais il y a une C3 qui tourne déjà
- oui, mais non, je préfère la Cactus !"

PTB

Cactus WRC, faudrait soumettre l'idée à Citroën

J'avais bien compris.

Porsche the Best a écrit: je construis à coté de mon garage à Ballan

PTB

Euh, il y a déjà un garage à coté de mon garage ... mais c'est un Renault !



Ok je sors ...