Rallye National du Coeur de France - 1&2 Septembre 2012

LA LISTE EST PARUE!!!
pas de quantite mais une super qualité...

Tu l'as trouvé ou ?

Rallye sport. fr...

Merci

De rien!
Coucou

Sur le site du rallye, ils disent "mise en ligne des engagés 2012 le mardi 28 août"...
Coucou

Tu n'aurais pas regardé celle de 2011 par hasard ??

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Alors
Coucou...

tu es arrivé au bon moment coucou
cette liste a disparue de ce site qui ne fait que du copier-coller

Morin en R4...?!! Nouvelle acquisition? De quelle provenance ?

sporoto-37 a écrit:Morin en R4...?!! Nouvelle acquisition? De quelle provenance ?

il pourra te répondre lui même samedi ou dimanche

sporoto-37 a écrit:Morin en R4...?!! Nouvelle acquisition? De quelle provenance ?

Il me semble qu'il l'a préparé lui-même , c'est un projet qu'il a depuis quelque mois

58 engagés !!!

Cela doit être limite pour l'organisation de rentrer dans ses frais ?!

C'est vraiment dommage pour un rallye aussi bien organisé que celui-ci. Il pourrait acceuillir une manche du championnat de France sans problême...

Une raison pour se manque d'engagés, mis a part financier ???

BABONDLA a écrit:58 engagés !!!

Cela doit être limite pour l'organisation de rentrer dans ses frais ?!

C'est vraiment dommage pour un rallye aussi bien organisé que celui-ci. Il pourrait acceuillir une manche du championnat de France sans problême...

Une raison pour se manque d'engagés, mis a part financier ???

A mon avis trop de routier le rallye est trop disperser entre les deux jours

oui c'est vraiment dommage qu'il n'y ai pas plus d'engagés. c'est pourtant un beau rallye avec de belles spéciales ! tous les ans, on peut remarquer qu'il y a quelques engagés de moins. ils auraient dû faire comme l'année derniere pour les équipages qui viennent de plus loin, avec une remise pour ceux qui viennent à plusieurs (je ne sais pas si ça aurait fait venir plus de monde). enfin, on a quand même un beau "petit" plateau. on va faire avec.

sporoto-37 a écrit:

BABONDLA a écrit:58 engagés !!!

Cela doit être limite pour l'organisation de rentrer dans ses frais ?!

C'est vraiment dommage pour un rallye aussi bien organisé que celui-ci. Il pourrait acceuillir une manche du championnat de France sans problême...

Une raison pour se manque d'engagés, mis a part financier ???

A mon avis trop de routier le rallye est trop disperser entre les deux jours

Je ne pense pas que seul le routier soit en cause. Pour exemple, les routes du Nord (coeff 5 également) tourne à une centaine d'engagés et avec autant de kilométrages.

L'aspect financier rentre évidemment en ligne de compte mais aussi un aspect "culturel". Dans le Centre, les régionaux ont depuis bien longtemps fait toujours meilleur recette que les nationaux. La tendance a souvent été à courir plus souvent sur des rallyes plus courts que courir moins sur des plus longues épreuves.
Ensuite, le Centre n'est pas une région très rallystique comme peut-être la région Rhône-Alpes. Le potentiel de pilotes étant forcément moindre, les plateaux se garnissent moins.
Et enfin, les pilotes sortent de moins en moins de leur comité (qui ont souvent un calendrier bien chargé comme en Normandie par exemple) donc difficile d'attiré les extérieurs.

Il y a d'autres aspects qui rentrent en ligne de compte mais je crois que l'on tient là, quelques explications de ce trop faible nombre d'engagés.

Aurélien

Pas facile de participer à un tel rallye pour un petit équipage. Par exemple, pour samedi-soir, perso, je sais pas encore comment je vais faire pour récupérer mon fourgon avec la remorque à Savigny et j'ai pas trop envie de faire 2h de route aller-retour après avoir mis l'auto au parc des expos entre minuit et 1h du mat. Donc sans assistance, tu galères! Donc c'est bien de s'intéresser aux grosses autos avec des équipes mais ça limite aussi le nombre d'engagés!

Aymeric a écrit:Pas facile de participer à un tel rallye pour un petit équipage. Par exemple, pour samedi-soir, perso, je sais pas encore comment je vais faire pour récupérer mon fourgon avec la remorque à Savigny et j'ai pas trop envie de faire 2h de route aller-retour après avoir mis l'auto au parc des expos entre minuit et 1h du mat. Donc sans assistance, tu galères! Donc c'est bien de s'intéresser aux grosses autos avec des équipes mais ça limite aussi le nombre d'engagés!

D'où l'intéret je pense de tout regrouper autour d'un seul et unique pole. Pourquoi ne pas se servir d'Amboise comme ville (suffisamment attrayante) et d'y faire parc et assistance pour les deux jours. Et ainsi trouver des spéciales coté Vouvray pour le samedi et coté Nazelle et Amboise pour le dimanche... Moins de routier, pas de changement de parc d'assistance...

voici un petit récapitulatif des pilotes qui ont marques des points dans les comites du centre est des voisins
centre =95
île de France 60
poitou charent= 120
limousin =80
bretagne pays de loire =110
NORMANDIE =250
si on tient compte qu'en normandie il y a un rallye tous les 15 jours de février a novembre,pourquoi se déplacer alors que l'on a ce qu'il faut chez soi
b bris

famille brisset a écrit: .............
NORMANDIE =250
................,pourquoi se déplacer alors que l'on a ce qu'il faut chez soi
b bris

... pour rouler sur le sec, un peu

AlainBerjot a écrit:

famille brisset a écrit: .............
NORMANDIE =250
................,pourquoi se déplacer alors que l'on a ce qu'il faut chez soi
b bris

... pour rouler sur le sec, un peu

+ 325

pourtant sur les liaisons
je vois souvent les frères (les trois)descendent des autos pour une danse de la pluie c'est plus spectaculaire qui disent

sporoto-37 a écrit:

Aymeric a écrit:Pas facile de participer à un tel rallye pour un petit équipage. Par exemple, pour samedi-soir, perso, je sais pas encore comment je vais faire pour récupérer mon fourgon avec la remorque à Savigny et j'ai pas trop envie de faire 2h de route aller-retour après avoir mis l'auto au parc des expos entre minuit et 1h du mat. Donc sans assistance, tu galères! Donc c'est bien de s'intéresser aux grosses autos avec des équipes mais ça limite aussi le nombre d'engagés!

D'où l'intéret je pense de tout regrouper autour d'un seul et unique pole. Pourquoi ne pas se servir d'Amboise comme ville (suffisamment attrayante) et d'y faire parc et assistance pour les deux jours. Et ainsi trouver des spéciales coté Vouvray pour le samedi et coté Nazelle et Amboise pour le dimanche... Moins de routier, pas de changement de parc d'assistance...

Oui j'y ai pensé également pour Amboise !

En tout cas, c'est plutot une belle liste (même si ça reste faible par rapport à...tout les autres rallyes du championnat de france), mais 58 engagés pour un rallye coeff 5 1ère div !!! Merde quoi

C'est combien la limite minimum d'engagés ?

Et pour les super spéciales, j'ai jamais été fana de ce genre de "show".
Je suis pour un rallye pur et dur...

Présent à l'ES 1 de Bonneveau-Sougé, et les 2 spéciales de Vouvray pour voir tout ce petit monde en action...

c'est dommage un si petit plateau, surtout que les spéciales de la 2ème étape sont extraordinaires.

C'est peut être du à la trop grande proximité de St Yriex qui draine aussi les pilotes de la même zone ?

Ce qui est un peu pénible par contre, c'est le fait d'avoir les vérifs d'un coté, d'être obligé de recharger sa voiture sur le plateau pour rejoindre le parc fermé, et de nouveau la descendre du plateau.

PTB