Dr PTB, Cékoikomporche?

C'est quoi comme modèle celle la? Elle a un gros derrière!

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Ptit C...... je vais te faire voir si elle a un gros derrière

Carrera Turbo, 2ème 24 h du Mans 1974, pilotes van Lennep-Muller

PTB

Porsche the Best a écrit:Ptit C...... je vais te faire voir si elle a un gros derrière

Carrera Turbo, 2ème 24 h du Mans 1974, pilotes van Lennep-Muller

PTB

Bon bah voilà c'est désormais chose faite je t'admire à plus de 100% Je connaissais la réponse (photo avec légende sur facebook) mais je voulais voir si tu étais vraiment incollable sur tous tous tous tous tous les modèles... Eh bien oui Bravo!

ca n'avait rien de compliquer non plus

PTB

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:Ptit C...... je vais te faire voir si elle a un gros derrière

Carrera Turbo, 2ème 24 h du Mans 1974, pilotes van Lennep-Muller

PTB

Bon bah voilà c'est désormais chose faite je t'admire à plus de 100% Je connaissais la réponse (photo avec légende sur facebook) mais je voulais voir si tu étais vraiment incollable sur tous tous tous tous tous les modèles... Eh bien oui Bravo!

Enfin là, c"était trop facile ! même moi j'aurai trouvé !
Réessaye avec une plus difficile, ne désespère pas, tu l'auras un jour, tu l'auras !

And this one?

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Moi je sais, moi je sais !! C'est la porsche-Audi de chez L£M piloté par Diehart au 24H des rillettes du Mans en 1969.........

sporoto-37 a écrit:And this one?

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917/10 TC de 1972, écurie officielle de Roger Penske, winneuse du championnat Can-Am 1972 avec Georges Follmer remplaçant au pied levé le Mark Donohue, dit "baby face" après un grave accident survenu en début de saison.

Donohue sera champion l'année suivante avec la 917/30 TC de chez Penske, un monstre de 1000 ch; outre une victoire aux 500 miles d'indianapolis, il roulera également en F1, toujours chez Penske pour malheureusement trouver la mort à la suite d'un accident au GP d'Autriche 1975.

C'est encore assez facile

PTB

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:And this one?

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917/10 TC de 1972, écurie officielle de Roger Penske, winneuse du championnat Can-Am 1972 avec Georges Follmer remplaçant au pied levé le Mark Donohue, dit "baby face" après un grave accident survenu en début de saison.

Donohue sera champion l'année suivante avec la 917/30 TC de chez Penske, un monstre de 1000 ch; outre une victoire aux 500 miles d'indianapolis, il roulera également en F1, toujours chez Penske pour malheureusement trouver la mort à la suite d'un accident au GP d'Autriche 1975.

C'est encore assez facile

PTB

Va falloir que j'essaye moi aussi de te coller un jour...
PS : Compliqué et pas compliquer..
Coucou

Porsche the Best a écrit:
917/10 TC de 1972, écurie officielle de Roger Penske, winneuse du championnat Can-Am 1972 avec Georges Follmer remplaçant au pied levé le Mark Donohue, dit "baby face" après un grave accident survenu en début de saison.

Donohue sera champion l'année suivante avec la 917/30 TC de chez Penske, un monstre de 1000 ch; outre une victoire aux 500 miles d'indianapolis, il roulera également en F1, toujours chez Penske pour malheureusement trouver la mort à la suite d'un accident au GP d'Autriche 1975.

C'est encore assez facile

PTB

Bravo! Je suis épaté (de campagne)! Vraiment incollable c'est impressionnant

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
917/10 TC de 1972, écurie officielle de Roger Penske, winneuse du championnat Can-Am 1972 avec Georges Follmer remplaçant au pied levé le Mark Donohue, dit "baby face" après un grave accident survenu en début de saison.

Donohue sera champion l'année suivante avec la 917/30 TC de chez Penske, un monstre de 1000 ch; outre une victoire aux 500 miles d'indianapolis, il roulera également en F1, toujours chez Penske pour malheureusement trouver la mort à la suite d'un accident au GP d'Autriche 1975.

C'est encore assez facile

PTB

Bravo! Je suis épaté (de campagne)! Vraiment incollable c'est impressionnant

Y-a pas lieu, c'est vraiment du ba ba et n'importe quel demeuré qui collectionne les Porsche en minia pourrait répondre.....

Pour moi qui ait écrit trois bouquins sur le sujet, je te cite ca de mémoire.

Après si tu me demandes qui de Follmer ou de Donohue qui ont couru successivement tous les deux avec le numéro 6, avait les rétros noirs et qui avait les rétros rouges ?...il faudra que j'effectue une petite recherche qui me prendre bien 30''. ou les numéros de châssis utilisés dans la saison, ce sera encore plus difficile (au moins une bonne minute pour trouver).

PTB

Porsche the Best a écrit:[
C'est encore assez facile

PTB

Et là ?
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Pilote? Modèle?

tu ne vas pas t'amuser à ca jusqu'à la consommation de siècle ou de ma patience quand même

Le pilote, c'est marqué sur le casque et la voiture, c'est un Spyder 908/3.

PTB

Et ca??

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914-6 Tapiro, mais c'est pas une vraie Porsche non plus, et puis je la préfère lorsque la fille est sur la photo...

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PTB

Porsche the Best a écrit:914-6 Tapiro, mais c'est pas une vraie Porsche non plus, et puis je la préfère lorsque la fille est sur la photo...

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PTB

J'aime pas trop les blondes mais je prends la fille quand meme...la voiture on dirai un suppositoire!

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:914-6 Tapiro, mais c'est pas une vraie Porsche non plus, et puis je la préfère lorsque la fille est sur la photo...

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PTB

J'aime pas trop les blondes mais je prends la fille quand meme...la voiture on dirai un suppositoire!

la pauvrette doit sacrément être tapée de nos jours ce proto date du début des années 70 lorsque la ligne "en coin" était à la mode chez les carrossiers italiens (cf. ferrari 512 pininfarina, alfa Carabo Bertone, Ferrari Modulo....), je vous laisse le soin de trouver les photos sur google).

PTB

Porsche the Best a écrit:je vous laisse le soin de trouver les photos sur google).
PTB

ça, ça veut dire que tu n'as pas de photo avec une nenette couchée sur le capot

Ce mec m'épate, effectivement, cette "Porsche" fut désignée par giurigaro et une dernière pour voir si t'es vraiment the boss:

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sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:je vous laisse le soin de trouver les photos sur google).
PTB

ça, ça veut dire que tu n'as pas de photo avec une nenette couchée sur le capot

Bin non, juste que c'est des italiennes, et que j'ai pas ca avec DD

PTB

Renault44 a écrit:Ce mec m'épate, effectivement, cette "Porsche" fut désignée par giurigaro et une dernière pour voir si t'es vraiment the boss:

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premier test routier de la future 918 Spyder hybride

PTB

maintenant à mon tour, de tester vos connaissances Porschiques; je prends 10 photos à suivre pour pouvoir mettre une note : chaque bonne réponse valant un point

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bon courage !

PTB

1. Porsche type 64 : elle est considérée comme la première porsche et on retrouve les ligne de la coccinelle dessinée par F.Porsche.
2. Porsche 718-8 (LM63?)
3. Porsche 695 GS abarth
4. Porsche 356 convertible (cabriolet quoi)
5. Porsche 550 (spyder)
6. Porsche Formule 1 avec moteur TAG
7. Porsche 804
8. Porsche 718 RSK spyder
9. Porsche 909 (Bergspyder?)
10. Porsche 914-6 murene

Je pense pas avoir une note dégueu meme si y a surement des erreurs

La derniere c'est porsche 914-6 type heuliez

sporoto-37 a écrit:1. Porsche type 64 : elle est considérée comme la première porsche et on retrouve les ligne de la coccinelle dessinée par F.Porsche.
2. Porsche 718-8 (LM63?)
3. Porsche 695 GS abarth
4. Porsche 356 convertible (cabriolet quoi)
5. Porsche 550 (spyder)
6. Porsche Formule 1 avec moteur TAG
7. Porsche 804
8. Porsche 718 RSK spyder
9. Porsche 909 (Bergspyder?)
10. Porsche 914-6 murene

Je pense pas avoir une note dégueu meme si y a surement des erreurs

En fait, tu as 2, et en notant large

Je ne sais pas par qui ou comment tu t'es fait aider, mais vires moi tout ca


























































ca te colle un peu les boules non







































tu as des réponses complètement incongrues en plus.....ce qui prouve que tu as repris bêtement des âneries sans réfléchir......







































































































c'est long hein ?








































Je te donne les bonnes réponses ?



































































La première est bien la type 64, dite aussi "Berlin-Rome", le nom de la course pour laquelle elle a été conçue, et qui n'aura jamais lieu avec le début de la 2ème guerre mondiale
Ensuite, c'est une 356 2000 GS/GT, dite aussi Dreikantschaber (sorte de racloir à trois arrêtes) en raison de sa beauté fatale, construite seulement à 2 exemplaires.
Bonne réponse, il s'agit d'une 356 GTL ou 695 GS Abarth en raison de sa carrosserie faite par les italiens
Perdu, c'est un roadster 540 America
Perdu encore, c'est une 550 Coupé (un spyder n'a pas de toit Petit Scarabée)
Perdu toujours : 718 F2 à moteur 4 cyl POrsche, le moteur TAG est apparu beaucoup plus tard sur les McLaren de Lauda et Prost
Gagné, la 804 F1, unique Porsche a avoir remporté un GP (France 62 avec Dan Gurney)
Perdu, c'est une 910 Bergspyder conçue pour le championnat d'europe de la montagne
Les deux dernières réponses sont bonnes, mais il faut dire que c'était dans l'ensemble assez facile non

PTB