Ouverture de la saison WRC dans quelques jours

Le modèle de série est donné pour 1060 kg, on peut supposer que la version de course tourne dans ces eaux là.

La Porsche GT3 RS 4L se situe en origine à 1 495 kg

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...donc c'est kifkif au niveau des rapports poids/puissance ....avec un très net avantage en motricité pour la GT3 !

et si c'était juste M'sieur Dumas qui n'était pas super à l'aise sur la neige ? ...en tout cas on ne peut pas lui reprocher de ne pas attaquer (il sort dans le premier chrono tout de même ...et sur le sec ! respect ) . Ou peut-être qu'après sa sortie, il a appliqué le théorème d'Enzo-le-moux : pour arriver 1er, il faut d’abord ...bla bla bla

AlainBerjot a écrit:...donc c'est kifkif au niveau des rapports poids/puissance ....avec un très net avantage en motricité pour la GT3 !

et si c'était juste M'sieur Dumas qui n'était pas super à l'aise sur la neige ? ...en tout cas on ne peut pas lui reprocher de ne pas attaquer (il sort dans le premier chrono tout de même ...et sur le sec ! respect ) . Ou peut-être qu'après sa sortie, il a appliqué le théorème d'Enzo-le-moux : pour arriver 1er, il faut d’abord ...bla bla bla

Il sort après une panne de DA, et dans le choc, l'assistance change tout le berceau ar....

et kif-kif au niveau du rapport poids puissance, il est a l'avantage de la Fiat qui est en outre plus petite en dimension (largeur et longueur).

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Et niveau budget t'as des infos ?

Parce que si Fiat arrive à sortir une auto aussi/plus performante que la Porsche pour 50 fois (j'exagère toujours un peu !)moins cher, c'est une bonne nouvelle et elle pourrait intéresser du monde !...

Pascal B a écrit:Et niveau budget t'as des infos ?

Parce que si Fiat arrive à sortir une auto aussi/plus performante que la Porsche pour 50 fois (j'exagère toujours un peu !)moins cher, c'est une bonne nouvelle et elle pourrait intéresser du monde !...

Difficile à dire d'autant que la 4 l de Dumas n'est plus commercialisée

Mais si on prend une GT3 RS, c'est sur que la rapport est de l'ordre de 1 à 5 au minimum. donc ca laisse une marge pour la maintenance au cas où elle serait plus élevée sur l'Italienne

Après les couts peuvent certainement s'équilibrer en partant d'une 996 GT3 comme celle que n'avait pas Junior  

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Porsche the Best a écrit: d'une 996 GT3 comme celle qu'avait Junior  

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997 !

relis mieux la phrase

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Porsche the Best a écrit:relis mieux la phrase

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au temps pour moi !