engagement rallye a 195 euros.

Et j'imagine que supprimer la remise des prix sérieusement simplifier l'organisation d'une épreuve !

Pascal B a écrit:Et j'imagine que supprimer la remise des prix sérieusement simplifier l'organisation d'une épreuve !

une petite remise de coupe aux plus méritants (un coup de pied au c..l aux autres !) dans le parc fermé d'arrivée, avec séance d'applaudissements ...et tout le monde est content de rentrer chez soit 2 (voire 4 pour certains rallyes) bonnes heures plus tôt !

michel72 a écrit:
Un peu rapide ton calcul, Alain

hé oui ! le navigo de qualité calcule promptement

du point de vue du porte monnaie du navigo-de-qualité auquel on demande généralement 1/2 engagement et la voiture de reco , l'économie reste substantielle .......sérieusement, un engagement offert tous les 2 rallyes c'est énorme, non ?

AlainBerjot a écrit:

michel72 a écrit:
Un peu rapide ton calcul, Alain

hé oui ! le navigo de qualité calcule promptement

du point de vue du porte monnaie du navigo-de-qualité auquel on demande généralement 1/2 engagement et la voiture de reco , l'économie reste substantielle .......sérieusement, un engagement offert tous les 2 rallyes c'est énorme, non ?  

Vu du côté navigo, je suis d'accord avec toi  mais dans ce genre de deal, généralement le pilote garde les prix en cas de victoire (scratch, classe ou groupe), alors la disparition des prix va probablement réduire son nombre de rallye, alors on aura plus de navigos à la recherche de pilotes que l'inverse, je me demande si c'est pas déjà le cas

Avec le GPS la voiture connectée, le navigo va être rangé au niveau des souvenirs, dans une malle dans le grenier...

Avant, c'était bien : les voitures avaient une manivelle pour démarrer, on crevait souvent, donc le navigo était utile mais maintenant .... c'est un poids mort qui use un siège baquet et élime le harnais.

PTB