Courir en VHC escort mk1

je recherche des renseignements sur les defferentes fiches d'homologation de l'escort MK1
plus tot d'acheter toutes les fiches

la difference entre les divers groupes et model d'escort etc... bref si il y a quelqu'un qui connait quelqu'un qui reoule avec cette auto

j'y connais rien en escort, si ce n'est que je sais que Jésus en a eu une (oui, oui, c'est écrit dans la bible, Jésus est rentré en Triumph à Jérusalem, et il en parti avec une Ford Escort) ...

Mais ici, tu devrais trouver tous les renseignements dont tu as besoin

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PTB

Porsche the Best a écrit:j'y connais rien en escort, si ce n'est que je sais que Jésus en a eu une (oui, oui, c'est écrit dans la bible, Jésus est rentré en Triumph à Jérusalem, et il en parti avec une Ford Escort) ...

Mais ici, tu devrais trouver tous les renseignements dont tu as besoin

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super merci

pas de problème, c'est grand plaisir !!!

PTB

y a de grosses ailes ? sur ce site ?

Porsche the Best a écrit:j'y connais rien en escort, si ce n'est que je sais que Jésus en a eu une (oui, oui, c'est écrit dans la bible, Jésus est rentré en Triumph à Jérusalem, et il en parti avec une Ford Escort) ...

Mais ici, tu devrais trouver tous les renseignements dont tu as besoin

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PTB

Alors toi tu nous fera toujours rire ^^ je sais pas si tu trouves ton inspiration dans une quelconque banale herbacé mais c'est assez marrant

Pour en revenir au sujet tu compte courrir en MK1?

sporoto-37 a écrit:

Alors toi tu nous fera toujours rire ^^ je sais pas si tu trouves ton inspiration dans une quelconque banale herbacé mais c'est assez marrant

Ca veut dire quoi ca sous entendrais tu que j'ai l'air bête (herbette, traduction de la rédaction) ?

PTB

Seb-berjot a écrit:je recherche des renseignements sur les defferentes fiches d'homologation de l'escort MK1
plus tot d'acheter toutes les fiches

la difference entre les divers groupes et model d'escort etc... bref si il y a quelqu'un qui connait quelqu'un qui reoule avec cette auto

Ah bah non tu va quand même pas lacher lolo!!!
Oú alors..... Mon anniversaire est le 30 avril........
Coucou

non non je compte juste en monter une

Seb-berjot a écrit:non non je compte juste en monter une

Mon père en a eu une il y a...bref avant la guerre quoi... Je vois avec lui ce qui lui reste

merci d'avance

j'en avais remonté une il y a quelques années pour le plaisir et vendu pour autre chose
cette fois si je veux en faire une bonne !!!

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avant

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apres

Pour les jeunes qui n'étaient pas nés en ces temps héroïques, voici quelques vidéos d'Escort propulsion....montez le son pour bien entendre le chant du double arbre en 1300,1600, 1800

vous noterez également que cette voiture demande un pilotage plutôt ample, en raison d'un train ar simpliste, avec un bon vieux pont rigide

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Attention, sur celle-ci, la cam embarqué où la ford double une Porsche est un trucage

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Ca change des caisses ventouses d'aujourd'hui hein ?

PTB

Porsche the Best a écrit:
Ca change des caisses ventouses d'aujourd'hui hein ?
PTB

Ahahahaha tous les "old" disent ça..."c'était mieux avant"... Je demande qu'à vous croire, en attendant quand je vois des VHC je m'ennuie a mourrir...j'appelle plus ça de la course mais de la promenade...C'est quand meme mieux maintenant avec des vraies bagnoles faites pour la course! Bref revenons au sujet principal

Seb-berjot a écrit:

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apres

Magnifique! Super soigné comme boulot! bravo

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
Ca change des caisses ventouses d'aujourd'hui hein ?
PTB

Ahahahaha tous les "old" disent ça..."c'était mieux avant"... Je demande qu'à vous croire, en attendant quand je vois des VHC je m'ennuie a mourrir...j'appelle plus ça de la course mais de la promenade...C'est quand meme mieux maintenant avec des vraies bagnoles faites pour la course! Bref revenons au sujet principal

C'est normal que des VH aillent moins vite que les modernes.... ce sont des autos qui coûtent cher, et leur proprio ne tiennent probablement pas à les casser....

Mais sur les épreuves inter en VH, il y a tout de même quelques furieux qui avancent sérieusement, et dont les chronos les placeraient dans les 20 au scratch....

PTB

Porsche the Best a écrit:
C'est normal que des VH aillent moins vite que les modernes.... ce sont des autos qui coûtent cher, et leur proprio ne tiennent probablement pas à les casser....

Je dirai pas qu'elle coute "chere" mais plutot que les pièces sont rares à trouver

Porsche the Best a écrit:
Mais sur les épreuves inter en VH, il y a tout de même quelques furieux qui avancent sérieusement, et dont les chronos les placeraient dans les 20 au scratch....

PTB

Oui enfin 2 furieux sur 30 bagnoles ça fait un petit ratio

sporoto-37 a écrit:...C'est quand meme mieux maintenant avec des vraies bagnoles faites pour la course!

en accord total avec toi, mon ami !
Une bonne Mitsu c'est quand même autrement plus sympa a voir passer qu'une vieille R5 turbo, et puis le son magique d'une Mégane RS grN c'est tout de même autre chose que le bruit de casserole d'une 911 gr4

AlainBerjot a écrit:

sporoto-37 a écrit:...C'est quand meme mieux maintenant avec des vraies bagnoles faites pour la course!

en accord total avec toi, mon ami !
Une bonne Mitsu c'est quand même autrement plus sympa a voir passer qu'une vieille R5 turbo, et puis le son magique d'une Mégane RS grN c'est tout de même autre chose que le bruit de casserole d'une 911 gr4

Tu sais pas mentir Alain Si tu dis ça pour ne pas etre classé parmis les "old" c'est raté
Chacun son époque! Dans 30 ans je serai vieux jeu quand je dirai a mes gosses que les voitures de rallye électrique ça vaut rien par rapport au super 2000

Dans la région, il y a Alain Marien qui court en MK1. Il est aussi préparateur à ses heures et pourrait certainement te renseigner.
Garage Marien à Landes 17380
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Et bien Seb, on peut dire que tu ais verni, j'ai exactement ce qu'il te faut, et comme je connais bien tes parents je te fait un prix canon... disons... 10 000 €... et pour une voiture de course c'est cadeau !





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Escort 1300 GT jamais restaurée, quasi neuve, pour être parfaite prévoir un léger voile de peinture. Part par la route toutes distances... mais pour des raisons de voisinage essais et démarrage impossible, donc prévoir un plateau...Et cadeau j'ai des tubes pour faire l'arceau !



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Alors heureux ?

ccracing85 a écrit:Dans la région, il y a Alain Marien qui court en MK1. Il est aussi préparateur à ses heures et pourrait certainement te renseigner.
Garage Marien à Landes 17380

merci je vais prendre contact pour avoir deja des infos sur quel model aller

évidement le 1800 BDA twin cam et le must mais le tarif aussi le 2lt pinto moins couteux mais moins puissant et plus lourd en suite il y a le reste 1600 twin cam lotus couteux aussi et le 1600 kent le moins cher mais aussi le moins puissant

affaire a suivre donc

pascal heu non rien

Pour le plaisir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:
Ca change des caisses ventouses d'aujourd'hui hein ?
PTB

Ahahahaha tous les "old" disent ça..."c'était mieux avant"... Je demande qu'à vous croire, en attendant quand je vois des VHC je m'ennuie a mourrir...j'appelle plus ça de la course mais de la promenade...C'est quand meme mieux maintenant avec des vraies bagnoles faites pour la course! Bref revenons au sujet principal

En effet, les VHC par chez nous ce n'est pas ce qu'il se fait de mieux à part Ragnotti, Andruet et quelques autres pilotes comme Depons. Mais on peut les comprendre vu les bijoux qu'ils ont entre les mains.

Par contre, si tu veux voir du VHC qui roule fort, je te conseille les legend boucles de spa, en Belgique (pas sûr qu'ils l'organisent en 2012...). En 2011, il y avait 350 VHC. Il y a du rapide et du moins rapide mais au moins tu en as une 50aine au moins qui roule fort! Et pas des moindre : Duval, Snijers, Neuville... pour ne citer que quelques pilotes connus.

Seb-berjot a écrit:

merci je vais prendre contact pour avoir deja des infos sur quel model aller

évidement le 1800 BDA twin cam et le must mais le tarif aussi le 2lt pinto moins couteux mais moins puissant et plus lourd en suite il y a le reste 1600 twin cam lotus couteux aussi et le 1600 kent le moins cher mais aussi le moins puissant

affaire a suivre donc

pascal heu non rien

Très beau projet en perspective, bon courage, on attend la suite!

merci pour les encouragements

j' ai la chance de preparer deja des caisses pour des clients VH mais pas encore de s'corte
j'ai refait la lotus elan de lajournade qui a gagné le tours auto 2010 et en se moment une type E re 350cv dans 1T150

et d'avoir revu une s'corte a Blere cela a rallumé la flamme

bon courage dans ton projet seb c'est une auto magique