La Chronique d'Onc PTB - les rallyes : pendez les haut et court !

Non, je ne vais pas parler de cet excellent western américain, sorti en 1968, réalisé par Ted Post, avec Clint Eastwood, Inger Stevens et Ed Begley dans les rôles principaux, mais encore et toujours des décisions fédérales qui conduiront peu à peu à la mort inéluctable des rallyes.

On vient de m’expliquer, par exemple, que dans le cadre d’une diminution des coûts, la longueur totale des spéciales d’une manche de championnat de France se situera entre 180 km et 220 km.
Une fois encore, on raccourcit, on formate, on retranche, on coupe, on moule, on scalpelise, on émascule... pour le bien de tout le monde.

Si la chose peut se comprendre pour le rallye de l’Acropole (réduit à 300 km d’es cette année) organisé dans un pays en déroute, en France, pays pas encore complètement en déclin, quel est l’intérêt suprême ?
Faire économiser de l’argent aux organisateurs qui ont des difficultés à trouver des financements pour organiser ? Soit : moins d’assurance, moins de services d’ordre, moins de commissaires, moins de radio ect …. et, moins d’embêtement aussi.

Et pour le concurrent, qui a aussi des difficultés à trouver des financements, ca change quoi ??? Paiera-t-il son engagement moins cher ? Non ! Ce n’est pas prévu dans le programme Toto, mais il utilisera moins de consommables (pneus, carburant), et donc ce sera fatalement profitable à son porte-monnaie. (alors !? Heureux ?)

Mais le but du concurrent n’est-il pas de rouler, de faire de la spéciale, d’utiliser et de profiter du véhicule chèrement acquis ?

La vérité ne serait elle pas ailleurs, en limitant par exemple le prix de revient kilométrique des autos ? A-t’on réellement besoin d’un autobloquant, d’une boite « courte », et d’amortisseurs avec plus de voix que Copé à l’UMP, sur une groupe N ?

Tiens, encore mieux, si on abrogeait purement et simplement la caducité des voitures, comme cela se pratique chez nos voisins européens : bye-bye la poubelle pour les M3, Delta Intégral, Sierra Cosworth, et autres kit cars….. . Quelle économie pour les proprio qui n’auraient pas à réinvestir pour exercer leur coupable passion, et ce serait sympa pour la diversité et le spectacle !!!

Allez soyons fou : on pourrait aussi envisager, une catégorie « open », où l’on pourrait engager n’importe quelle voiture (du moment qu’elle dispose des équipements de sécurité requis), sans fiche d’homologation, juste avec la feuille des mines et le catalogue du constructeur, sans limitation de cylindrée… le panard les Gars…. Imaginez un peu, une Viper dans le parc qui côtoie une Smart, et le break ou l’Espace de Bobonne en échappement libre !!!!

Reprenons un peu de LSD ! Et si la Fédé bloquait un temps le prix de licence, pour ensuite les augmenter raisonnablement en suivant l’inflation annuelle, fournissait gratuitement les fiches d’homologation, ne réclamait plus des sommes folles pour l’inscription des épreuves….

Putain ! faut que j’arrête la dope… je pédale dans le semoule aussi vite qu’un trompettiste-astronaute-cycliste américain, dans la montée de l’Alpe d’Huez !!!!

PTB

Qu'es qui parle bien M. PTB !

Maintenant que vous êtes retraité (?) vous ne voulez pas vous présenter aux élections fédérales ?

Blague à part, je dis bravo.
Cela pourait même être une lettre ouverte au président de la Fédé.

D'abord, faut me dire "Tu" Mon Petit gars, parce que sinon ca me fait un coup de vieux supplémentaire qui me donne l'impression d'avoir l'age de Jeanne Calment.

Ensuite, les élections fédérales ce serait une bonne idée, mais avec le système pyramidal en place (propre à toutes les fédés d'ailleurs), j'ai aucune chance, surtout avec des idées pareilles

PTB

Porsche the Best a écrit:D'abord, faut me dire "Tu" Mon Petit gars, parce que sinon ca me fait un coup de vieux supplémentaire qui me donne l'impression d'avoir l'age de Jeanne Calment.

OK pour le "Tu".
C'est quand même dans le "vieux pots" que l'on fait les meilleurs soupes mais, ça, c'est autre sujet.

Porsche the Best a écrit: Ensuite, les élections fédérales ce serait une bonne idée, mais avec le système pyramidal en place (propre à toutes les fédés d'ailleurs), j'ai aucune chance, surtout avec des idées pareilles PTB

Pour ce qui est des hautes instances en exercice c'est cette fameuse pyramide qui est à bousculée mais ça ne va pas être simpple !

Porsche the Best a écrit:

La vérité ne serait elle pas ailleurs, en limitant par exemple le prix de revient kilométrique des autos ? A-t’on réellement besoin d’un autobloquant, d’une boite « courte », et d’amortisseurs avec plus de voix que Copé à l’UMP, sur une groupe N ?

Je suis d'accord avec toi en tout point et particulièrement avec celui-ci. Marre de la course à l'armement pour se battre dans la classe !!!! Le prix de mon auto c'est le prix d'une boite chez d'autres ...

Je me disais justement hier soir que ça faisait longtemps que tu ne nous avais pas écrit ton billet d'humeur. Encore une fois très réussie! Tu as, une fois de plus, mis le doigt là où il fallait...

sporoto-37 a écrit:Je me disais justement hier soir que ça faisait longtemps que tu ne nous avais pas écrit ton billet d'humeur. Encore une fois très réussie! Tu as, une fois de plus, mis le doigt là où il fallait...

Ma femme me le dit souvent

J'avais dit au départ qu'il s'agirait d'une chronique mensuelle.... j'en suis déjà à trois pour janvier.....il va falloir freiner un peu !!!!

PTB

je me demande ce qui se passe dans ta tete pour ecrire tout sa ... Bravo j'adore

c'est un grand mystère de la science...on en saura peut être plus à l'autopsie

PTB

wilfried g a écrit:

Porsche the Best a écrit:

La vérité ne serait elle pas ailleurs, en limitant par exemple le prix de revient kilométrique des autos ? A-t’on réellement besoin d’un autobloquant, d’une boite « courte », et d’amortisseurs avec plus de voix que Copé à l’UMP, sur une groupe N ?

Je suis d'accord avec toi en tout point et particulièrement avec celui-ci. Marre de la course à l'armement pour se battre dans la classe !!!! Le prix de mon auto c'est le prix d'une boite chez d'autres ...

Oui c'est complètement ridicule : soit il faut prendre ca juste comme un amusement et se foutre du classement, soit il faut tout le temps investir des sommes folles pour être dans la bagarre...

PTB

100% d'accord

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:Je me disais justement hier soir que ça faisait longtemps que tu ne nous avais pas écrit ton billet d'humeur. Encore une fois très réussie! Tu as, une fois de plus, mis le doigt là où il fallait...

Ma femme me le dit souvent

J'ai hésité à envoyé le message tel quel...je me doutais d'une réponse de ce genre

Porsche the Best a écrit:
J'avais dit au départ qu'il s'agirait d'une chronique mensuelle.... j'en suis déjà à trois pour janvier.....il va falloir freiner un peu !!!!

PTB

Malheureux! C'est comme en rallye...si tu freines t'es un lache

Porsche the Best a écrit:c'est un grand mystère de la science...on en saura peut être plus à l'autopsie

PTB

Je souhaite bien du courage à ceux qui auront cette dure tâche à faire...

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:

sporoto-37 a écrit:Je me disais justement hier soir que ça faisait longtemps que tu ne nous avais pas écrit ton billet d'humeur. Encore une fois très réussie! Tu as, une fois de plus, mis le doigt là où il fallait...

Ma femme me le dit souvent

J'ai hésité à envoyé le message tel quel...je me doutais d'une réponse de ce genre

Porsche the Best a écrit:
J'avais dit au départ qu'il s'agirait d'une chronique mensuelle.... j'en suis déjà à trois pour janvier.....il va falloir freiner un peu !!!!

PTB

Malheureux! C'est comme en rallye...si tu freines t'es un lache

Si tu freines pas, t'es mort !!!!

PTB

sporoto-37 a écrit:

Porsche the Best a écrit:c'est un grand mystère de la science...on en saura peut être plus à l'autopsie

PTB

Je souhaite bien du courage à ceux qui auront cette dure tâche à faire...

j'espère surtout que le type qui aura la tache d'écrire l'étiquette accrochée au gros orteil, n'écorchera pas mon nom

PTB

tu veux quoi comme épitaphe

CI-GIT PTB
LE PORCHISTE

la faute est volontaire

on est dans un système ou il faut consommer... même des voitures de courses de marques fran.....arg.....

la course à l'armement.. beu... une N1 qui est équipée d'une boite à crabots, d'un autobloc, de proflex.... c'est pas une groupe A ? nannnnn ...
quant aux autos caduques.. le fait de prendre une année supplèmentaire, elles deviennent dangereuses... mais seulement en France....

Porsche the Best a écrit:

Tiens, encore mieux, si on abrogeait purement et simplement la caducité des voitures, comme cela se pratique chez nos voisins européens : bye-bye la poubelle pour les M3, Delta Intégral, Sierra Cosworth, et autres kit cars….. . Quelle économie pour les proprio qui n’auraient pas à réinvestir pour exercer leur coupable passion, et ce serait sympa pour la diversité et le spectacle.

PTB

C'est ça qui m'enerve le plus !!!! Si ça continu, dans quelques années nous n'aurons plus que 5 ou 6 classes différentes avec le même type d'autos dans chacunes des classes. Des "R" quelque chose. Ils vont bien s'en prendre aux F 2000 bientot ??!! Certaines gagnent des rallyes.....et elles ne sont pas toujours récentes....

Quand on voit les listes d'engagés, déjà la diversité est parfois faible...

Enfin...carpe diem PTB....carpe diem

famille brisset a écrit: tu veux quoi comme épitaphe

CI-GIT PTB
LE PORCHISTE

la faute est volontaire

Je crois que j'écrirais avant, mon oraison funèbre et mon épitaphe et puis j'ai décidé qu'entre l'église et le cimetière, on fera un grand tour par les spéciales des 12 travaux; comme ca, je les aurais faites au moins une fois en tête devant tout un tas de voitures

PTB

Entièrement d'accord avec tout le monde ( j'suis pas un gars difficile moi ! )
PTB, tu aurais une photo de l'auto avec laquelle tu veux faire ton scratch ?

Pascal B a écrit:Entièrement d'accord avec tout le monde ( j'suis pas un gars difficile moi ! )
PTB, tu aurais une photo de l'auto avec laquelle tu veux faire ton scratch ?

Le GarsLionel a un fourgon 403 qui pourrait convenir, si on trouve le petit personnel adéquat !!!

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PTB

Toujours autant à mourir de rire le PTB
Dis, ta phrase sur la caducité des autos là, je peux la citer sur ma page fb???
Continues ta chronique, elle est super!!!!!!
Coucou

j'y vois aucun inconvénient si il y a avec un lien qui ramène au forum de COR .... faut bien faire un peu pub Bonnes Gens

PTB

Porsche the Best a écrit:j'y vois aucun inconvénient si il a avec un lien qui ramène au forum de COR .... faut bien faire un peu pub Bonnes Gens

PTB

No problemo!!!

Porsche the Best a écrit: A-t’on réellement besoin d’un autobloquant, d’une boite « courte », ...... sur une groupe N ?

OUI !!!!