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Le Groupe R4

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BenoitDenis
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Message  sporoto-37 Mar 28 Aoû - 10:11

A la vue de la liste du rallye coeur de france, nous constatons tous que M.Morin est passé en R4! Une classe assez flou...
- Sont elles autorisées à rouler en régional ? (Les S2000 n'avaient pas eu le droit au tout début est ce la cas pour les R4?)
- Les R4 sont elles "le croisement" entre les N4 et les A8? Qu'ont elles de plus ou de moins ?

Merci à vous! Smile
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Message  rallyeflav 37 Mar 28 Aoû - 11:43

sporoto-37 a écrit:A la vue de la liste du rallye coeur de france, nous constatons tous que M.Morin est passé en R4! Une classe assez flou...
- Sont elles autorisées à rouler en régional ? (Les S2000 n'avaient pas eu le droit au tout début est ce la cas pour les R4?)
- Les R4 sont elles "le croisement" entre les N4 et les A8? Qu'ont elles de plus ou de moins ?

Merci à vous! Smile
r4 c'est apres les r3 donc plus puissant mais je suis pas sur que sa se rapproche des a8

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Message  Benoit.D Mar 28 Aoû - 11:53

Il me semble que la grosse différence entre une R4 et une N4 est surtout le poids : les R4 sont plus légères ( environ 100 à 200 kg de moins qu'une N4)

Ensuite , je crois qu'en R4 on peut modifier les trains et qu'il est possible de monter une boite sequentielle mais je ne suis pas sûr sur ce dernier point ...
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Message  loicg41 Mar 28 Aoû - 12:34

Vous aviez toutes les réponses à ces questions dans un récent numéro de rallye-magazine (il me semble).
L'article traité d'une Sub, mais cela est transposable à la Mitsu.
N'ayant fait que parcourir l'article, je ne saurai me lancer dans une réponse exhaustive.
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Message  BenoitDenis Mar 28 Aoû - 12:53

C'est essentiellement un kit d'allégement et des trains triangulés Wink Suffit de voir les chronos en général des R4 pour voir que c'est pas beaucoup plus vite qu'une full N4, je vous invite par exemple à comparer les temps de Xavier Lemonnier et Michel Bourgeois à la Suisse Normande
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Message  sporoto-37 Mar 28 Aoû - 16:20

D'accord...les verra t-on en régional ?
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Message  kartman29 Mar 28 Aoû - 16:56

Et le droit de retravailler les têtes d'amortisseurs pour augmenter le débattement de suspension et par conséquent baisser la hauteur de caisse. Au 12 travaux celle de Hurgon me semblait vraiment plus basse.
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Message  AlainBerjot Mar 28 Aoû - 17:45

sporoto-37 a écrit:D'accord...les verra t-on en régional ?
oui Wink
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Message  famille brisset Mar 28 Aoû - 19:08

le groupe R represente un nouveau groupe A
a mon avis le groupe A va disparaitre d'ici quelques années
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Message  ccracing85 Mar 28 Aoû - 20:33

sporoto-37 a écrit:D'accord...les verra t-on en régional ?

Déjà vu en régional, avec par exemple Laurent Hurgon au 12 Travaux d'Hercule. Very Happy
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