Coeur de France 2013

C'est sur qu'en VHR , on peut reprendre des parcours mythiques vu qu' un tel rallye se déroule sur route "ouverte" ( carte muette-fléché/métré-road book-régularité....) ,avec juste des controles de passage et/ou horaire     .
Pour exemple le 1er Rallye Histo du Poitou début Oct. en sera un bel exemple , avec 3 étapes dont 1 de nuit , pour un total de 350 Km env.   

subaru86 a écrit:C'est sur qu'en VHR , on peut reprendre des parcours mythiques vu qu' un tel rallye se déroule sur route "ouverte" ( carte muette-fléché/métré-road book-régularité....) ,avec juste des controles de passage et/ou horaire     .
Pour exemple le 1er Rallye Histo du Poitou début Oct. en sera un bel exemple , avec 3 étapes dont 1 de nuit , pour un total de 350 Km env.   

et aussi Carto ou encore Fléché Allemand, autrement dit Arrêtes de poisson (qui restent encore en travers pour certains)

Deux nouveaux engagements en moderne, dont Raphaël MICHAUD, mais pas avec la 309 GTI  .

loicg41 a écrit:Deux nouveaux engagements en moderne, dont Raphaël MICHAUD, mais pas avec la 309 GTI  .

Oui j'ai vu ça...quel dommage, j'aurai bien aimé le voir avec la 309...surtout avec 3 F2-14 il pouvait espérer les avants postes et s'assurait des points pour la finale...

Problème mécanique sur la 309 à priori, mais bon le calcul de la F2000-12 n'est pas mauvais pour les points, avec une finale à domicile pour lui.

 superbe course des Morin s

BRAVO  

Bravo également a mister Roche et Gonet

loicg41 a écrit:Problème mécanique sur la 309 à priori, mais bon le calcul de la F2000-12 n'est pas mauvais pour les points, avec une finale à domicile pour lui.

Passage au ralenti avec la 205 le samedi, problème mécanique ou juste venu pour les points???

YESSSSSSSSSSSS !!!!

1ere victoire en National qui en appel d'autres pour eux

Rom141 a écrit:

loicg41 a écrit:Problème mécanique sur la 309 à priori, mais bon le calcul de la F2000-12 n'est pas mauvais pour les points, avec une finale à domicile pour lui.

Passage au ralenti avec la 205 le samedi, problème mécanique ou juste venu pour les points???

Il semble qu'ils n'aient pas reconnu, juste emprunté des notes. Ceci expliquerai cela.
Et c'est clair qu'ils étaient venu pour les points mais c'est le jeux.

Quelques mots au retour de ce rallye, ceux qui sont venus n'ont pas regretté d'y être, spectateurs, bénévoles, officiels etc... et bien sûr les concurrents bien peu nombreux c'est vrai mais alors avec une voie royale pour certains de repartir avec le plein de points pour la finale

Il y a des subtilités dans la coupe de France.... ceux qui sont qualifiés hésitent à faire le déplacement pour la finale lorsqu'elle est loin de chez eux et ceux qui sont proches mais non qualifiés vont loin pour chercher des points pour se qualifier  

il va falloir faire une finale par région  

Un beau rallye quand même mais qui devra revoir sa formule pour 2014... parce qu'il y aura bien un 2014.. on en doute pas

le découpage est certainement à revoir, le timing, çà manque de rythme, plus de 2h en regroupement et même pas de reclassement pour repartir avec seulement 40 voitures !!! mais ne jetons pas la pierre, c'est toujours plus facile à dire qu'à faire

Sur le plan sportif, superbe victoire des Morin, la première en national, en 2 Roche/Bacle qui progressent et en 3 une baston entre Gonet/Beaudoncourt et ce jeune talent prometteur de Lefebvre, Gonet à tout donné pour maintenir sa place sur le podium

En résumé c'est un rallye qu'on aime bien et on y retournera en 2014

Michel

Quelques photos :

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Toujours au top tes photos Aubin !!

+1

J'adore la photo de la saxo en glisse!

On a vu des choses bizarres sur ce rallye.
Des pilotes qui roulent en warning, comme la mémé qui va chercher son pain, alors que le speaker explique que de toute façon, ils repartiront avec des points qui leur permettront d'être qualifiés pour la finale.
J'étais présent avec un copain qui n'y connait rien en rallye, et qui me posait une question loin d'être idiote :
si je comprends bien; n'importe qui avec une auto dans une classe où il y a peu de concurrents, et qui ferait 15 rallyes dans l'année, peut se qualifier pour la finale ?
Je lui ai répondu que oui................
Pas bien crédible, la règlementation de la Coupe de France des Rallyes.

Mouais, c'est vrai que c'est tres moyen ce genre de façon pour ce qualifier... Mais bon, c'est l'jeu ma pôve Lucette !!! 

J'ai lu également que les accès autres que les zones spectateurs étaient formellement interdits. Donc ça y est, on y est arrivé. Les gens seront tous parqués au mêmes endroits dorénavant. Chouette !!! ça va être sympa !!!

Extrait des dernières dispositions de sécurités pour les rallyes (les fameuses RTS 2014):

"Toutes les zones autres que les zones « autorisées » doivent être considérées comme « interdites ».
Pour la mise en oeuvre pratique de ces dispositions, il est proposé d’utiliser le Guide d’Utilisation des RTS mis en oeuvre par la FFSA, et accessible sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rubrique sécurité rallye."

    Dégouté....

Il faut espérer que les warnings n'étaient là que pour signaler un problème technique sur la voiture
Mais c'est très juste que la réglementation de la coupe comprend des lacunes

BABONDLA a écrit:Mouais, c'est vrai que c'est tres moyen ce genre de façon pour ce qualifier...  Mais bon, c'est l'jeu ma pôve Lucette !!! 

J'ai lu également que les accès autres que les zones spectateurs étaient formellement interdits. Donc ça y est, on y est arrivé. Les gens seront tous parqués au mêmes endroits dorénavant. Chouette !!! ça va être sympa !!!

Extrait des dernières dispositions de sécurités pour les rallyes (les fameuses RTS 2014):

"Toutes les zones autres que les zones « autorisées » doivent être considérées comme « interdites ».
Pour la mise en oeuvre pratique de ces dispositions, il est proposé d’utiliser le Guide d’Utilisation des RTS mis en oeuvre par la FFSA, et accessible sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rubrique sécurité rallye."

    Dégouté....

On nous avait prévenu, ce sera encore plus difficile d'organiser un rallye l'année prochaine

Y'en a combien qui vont être obligé de jeter l'éponge encore ???!!! Tu t'imagines si il faut mettre un flic à chaque routes donnant accès à la spéciales !!!

Faut être sado-maso pour organiser un rallye maintenant !!!!

Glasgow a écrit:On a vu des choses bizarres sur ce rallye.
Des pilotes qui roulent en warning, comme la mémé qui va chercher son pain, alors que le speaker explique que de toute façon, ils repartiront avec des points qui leur permettront d'être qualifiés pour la finale.
J'étais présent avec un copain qui n'y connait rien en rallye, et qui me posait une question loin d'être idiote :
si je comprends bien; n'importe qui avec une auto dans une classe où il y a peu de concurrents, et qui ferait 15 rallyes dans l'année, peut se qualifier pour la finale ?
Je lui ai répondu que oui................
Pas bien crédible, la règlementation de la Coupe de France des Rallyes.

sauf que lorsqu'il n'y a pas assez de voiture, les points sont divisés par deux, et tu ne scores pas au groupe de mémoire.

Qui doit on blâmer, le type qui est seul dans sa classe, chose dont il n'est pas responsable, où celui qui prend volontairement une licence dans un autre comité que celui de son domicile, avec peu de licenciés, pour se qualifier encore plus facilement ?

PTB  

Porsche the Best a écrit:

Glasgow a écrit:On a vu des choses bizarres sur ce rallye.
Des pilotes qui roulent en warning, comme la mémé qui va chercher son pain, alors que le speaker explique que de toute façon, ils repartiront avec des points qui leur permettront d'être qualifiés pour la finale.
J'étais présent avec un copain qui n'y connait rien en rallye, et qui me posait une question loin d'être idiote :
si je comprends bien; n'importe qui avec une auto dans une classe où il y a peu de concurrents, et qui ferait 15 rallyes dans l'année, peut se qualifier pour la finale ?
Je lui ai répondu que oui................
Pas bien crédible, la règlementation de la Coupe de France des Rallyes.

sauf que lorsqu'il n'y a pas assez de voiture, les points sont divisés par deux, et tu ne scores pas au groupe de mémoire.

Qui doit on blâmer, le type qui est seul dans sa classe, chose dont il n'est pas responsable, où celui qui prend volontairement une licence dans un autre comité que celui de son domicile, avec peu de licenciés, pour se qualifier encore plus facilement ?

PTB  

En tout cas, c'est sûr qu'on a pas obligatoirement besoin d'être rapide pour être qualifié et je trouve que ôte de la valeur à la finale !

BABONDLA a écrit:Toujours au top tes photos Aubin !!

Mouai... il a un bon appareil c'est tout !


 

Pascal B a écrit:

Porsche the Best a écrit:

Glasgow a écrit:On a vu des choses bizarres sur ce rallye.
Des pilotes qui roulent en warning, comme la mémé qui va chercher son pain, alors que le speaker explique que de toute façon, ils repartiront avec des points qui leur permettront d'être qualifiés pour la finale.
J'étais présent avec un copain qui n'y connait rien en rallye, et qui me posait une question loin d'être idiote :
si je comprends bien; n'importe qui avec une auto dans une classe où il y a peu de concurrents, et qui ferait 15 rallyes dans l'année, peut se qualifier pour la finale ?
Je lui ai répondu que oui................
Pas bien crédible, la règlementation de la Coupe de France des Rallyes.

sauf que lorsqu'il n'y a pas assez de voiture, les points sont divisés par deux, et tu ne scores pas au groupe de mémoire.

Qui doit on blâmer, le type qui est seul dans sa classe, chose dont il n'est pas responsable, où celui qui prend volontairement une licence dans un autre comité que celui de son domicile, avec peu de licenciés, pour se qualifier encore plus facilement ?

PTB  

En tout cas, c'est sûr qu'on a pas obligatoirement besoin d'être rapide pour être qualifié et je trouve que ôte de la valeur à la finale !

ni d'avoir un budget démentiel, une auto avec la prépa dernier cri, de passer des pneus neufs comme à une qualif de F1....

avec ton raisonnement, il n'y aurait pas d'équipe de bobsleight en Jamaique, ni de ghanéen et d'éthiopien aux épreuves de ski des jeux olympiques.

Le réglement de la coupe de France, même s'il est imparfait, permet à tous les licenciés de caresser l'espoir d'une qualification, sans faire partie de l'élite..... et c'est très bien aussi !

PTB  

[/quote] ni d'avoir un budget démentiel, une auto avec la prépa dernier cri, de passer des pneus neufs comme à une qualif de F1....
avec ton raisonnement, il n'y aurait pas d'équipe de bobsleight en Jamaique, ni de ghanéen et d'éthiopien aux épreuves de ski des jeux olympiques.
Le réglement de la coupe de France, même s'il est imparfait, permet à tous les licenciés de caresser l'espoir d'une qualification, sans faire partie de l'élite..... et c'est très bien aussi !
PTB  [/quote]Pas facile de trouver le juste milieu.
Mais il y a quelques années, La Finale était vendue aux partenaires et aux médias, comme étant l'épreuve regroupant l'élite des pilotes amateurs de France, dans leurs catégories respectives.
Si on enlève à la qualification le coté "performance", j'ai peur que l'on retire à la Finale son côté "évènement national", et que ça devienne un rallye "normal", dominé par les pilotes locaux.
Et moi, je suis favorable à une Finale évènement

michel72 a écrit:

BABONDLA a écrit:Mouais, c'est vrai que c'est tres moyen ce genre de façon pour ce qualifier...  Mais bon, c'est l'jeu ma pôve Lucette !!! 

J'ai lu également que les accès autres que les zones spectateurs étaient formellement interdits. Donc ça y est, on y est arrivé. Les gens seront tous parqués au mêmes endroits dorénavant. Chouette !!! ça va être sympa !!!

Extrait des dernières dispositions de sécurités pour les rallyes (les fameuses RTS 2014):

"Toutes les zones autres que les zones « autorisées » doivent être considérées comme « interdites ».
Pour la mise en oeuvre pratique de ces dispositions, il est proposé d’utiliser le Guide d’Utilisation des RTS mis en oeuvre par la FFSA, et accessible sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rubrique sécurité rallye."

    Dégouté....

On nous avait prévenu, ce sera encore plus difficile d'organiser un rallye l'année prochaine

C'est débile comme raisonement & ça ne vas pas être simple faire comprendre la chose à certains spectateurs !

Vive la Fédé    

Pascal B a écrit:

BABONDLA a écrit:Toujours au top tes photos Aubin !!

Mouai... il a un bon appareil c'est tout !


 

Merci les gars

Et c'est vrai que cela aide un peu